要说深圳人最挂念的城际线路

那一定非它莫属

深大城际

横跨坪山区

龙岗区、龙华区和宝安区

直达深圳机场

等它建好后

坪山-机场最快仅需 40 分钟！

一起来看看它的最新进展

01

黄麻布车站CD基坑二阶段一期

交通导改顺利完成

近日，深大城际1标二工区  黄麻布站CD基坑二阶段一期交通导改顺利完成，标志着项目施工迈上新台阶。

黄麻布站位于洲石路与黄麻布路交叉口南侧，作为深大城际铁路最大的普通站，全长894米，沿宝安区洲石路敷设，共分A、B、C、D四个基坑施工。

本次交通疏解主要围蔽洲石路东侧，将车道导改至洲石路西侧，保持4机动车道+1非机动车道通行，东侧保留1机动车道+1非机动车道，保证居民出行需求。

本次导改路段车流量大，施工作业时间、空间严重受限，面对交通疏解工程量大、工期紧的难题，项目团队积极应对——

加强前期策划，多次组织召开方案研讨会，不断优化施工方案。

按照目标节点倒排工期，制定每周任务清单与考核奖惩制度，细化施工任务，明确分工。

科学组织，保证各项工序有序衔接，避开车流高峰时段，夜间抢工。

积极与业主、监理、设计、产权单位及交警协调联动，配合交警部门组织人力指挥交通，保证导改施工路段车辆有序通行。

02

加强深圳东部

与西部、中部快速联系

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站。

▲工程线路平面示意图（以实际建成为准）

线路全长约 69.2 km，线路设计时速为 160 km/h。

全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

深大城际

预计 2026年建成

届时，将进一步加强

深圳东部与西部、中部

之间的快速联系

同时

城际铁路作为深圳对外联系的重要通道

将对大湾区交通互联互通

深莞惠都市圈一体化

具有重要的战略意义