为确保现场施工能够平稳且有序地进行，自铺轨施工阶段起，广湛铁路公司精心组织施工单位成立了长轨铺设专班组，针对全线铺轨线路长、工期集中的特点，安排投入2台长钢轨牵引设备、1套邻线铺轨机组、2套WZ500-TY型长钢轨推送设备、2列长钢轨运输列车（1套双层、1套四层支架）

记者从深铁集团获悉，近日，随着地铁11号线二期中大八院站—华强南站区间最后一对钢轨接头顺利焊接完成，地铁11号线二期双线实现“轨通”，为后续联调联试奠定了基础。

深圳在建地铁线路的最新进展汇总3号线四期3号线四期工程起于既有 双龙站（不含），终于 坪地六联站（含），包含7站7区间1场1线，正线铺轨全长约 9.28 km。

“乐成一号”盾构机自步涌站小里程端始发后，沿沙井大街东侧向北敷设，沿途将连续穿越各类黏土层、砂层、风化岩层，并下穿排涝河、外环高速，工业村后到达沙三站大里程接收端。

线路建成后，可与地铁19号线（规划）、18号线（规划）、深汕城际（规划）换乘，有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现深圳东部中心内聚外联，打通园山片区对外通道，满足沿线宝们的出行需求。

2月23日，在汕尾市广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场，随着中铁五局施工人员操纵着铺轨机组将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位，标志着广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。

2月23日11时左右，在广东汕尾广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场，随着施工人员将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位，广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。

5月11日，深圳地铁16号线全线热滑试验圆满完成；5月28日，深圳地铁16号线龙城公园停车场热滑圆满完成；8月19日，深圳地铁16号线全线验收完成。