汽车拆解行业“向新而行” 拆解量翻两倍
汽车以旧换新拉动新车销量增长的同时,也为汽车拆解行业带来了新动力。
在德州市陵城区一个汽车拆解车间,工人们正在将今天送来的一百多辆报废机动车进行拆解。

德州市陵城区某再生资源企业副总经理 孙启超:原来我们每月的拆解量大约是七八百辆,以旧换新政策实施后,拆解量翻了两倍多,现在每月拆解量在两千辆左右。
这些报废的旧车并非直接压扁、粉碎,而是进行精细化拆解,零部件都可重新利用。
德州市陵城区某再生资源企业副总经理 孙启超:一辆报废机动车辆要经过20多道精细化拆解程序,被分解为多个零部件,剩余的车辆骨架则用叉车移送至破碎机,进行压扁、破碎,作为废钢、废旧金属投入后续加工环节。

精细化拆解,让报废汽车不再“论斤卖”,整车的回收再利用率大幅提升。配件、零部件的回用率从原来的2%提升到10%左右,大大提高了报废车的残值。

中国汽车战略与政策研究中心副总工程师 黎宇科:精细化拆解和数字化拆解提高了资源回收利用率,增加了企业的收入来源;另一方面,高效的运营和管理降低了成本,提升了企业的利润空间。
(总台央视记者 刘颖 宋菀 王佳林 河南台 淄博台)
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