2月24日上午,南中城际中山段岐江新城站(原世纪路站)至岐江道站(原岐江新城站)区间右线隧道顺利出洞,南中城际中山段首个区间隧道实现双线贯通。
相关负责人表示,该盾构区间全长700米,采用两台8.8米直径复合式土压平衡盾构机实施。此次贯通的隧道,是南中城际中山段第一条实现“双贯通”的盾构区间隧道,也是对设计和施工技术方案的一次实际检验,为后续的轨道铺设、电力供应系统安装以及信号系统的调试提供了工作条件。
文/广州日报新花城记者:姜永涛 通讯员:钟轩
2月24日上午,南中城际中山段岐江新城站(原世纪路站)至岐江道站(原岐江新城站)区间右线隧道顺利出洞,南中城际中山段首个区间隧道实现双线贯通。
相关负责人表示,该盾构区间全长700米,采用两台8.8米直径复合式土压平衡盾构机实施。此次贯通的隧道,是南中城际中山段第一条实现“双贯通”的盾构区间隧道,也是对设计和施工技术方案的一次实际检验,为后续的轨道铺设、电力供应系统安装以及信号系统的调试提供了工作条件。
文/广州日报新花城记者:姜永涛 通讯员:钟轩
2月24日上午,南中城际中山段岐江新城站(原世纪路站)至岐江道站(原岐江新城站)区间右线隧道顺利出洞,南中城际中山段首个区间隧道实现双线贯通。
届时,该线路将成为贯穿深圳东西的轨道交通干线走廊,有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流,同时兼顾东部沿海地区的旅游客流,对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区,具有重要支撑和促进作用。
深大城际(深圳段)起自深圳宝安国际机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2公里。线路设计时速为160公里。
对此,广东城际提醒,使用城际铁路公交化多元支付票务系统的旅客务必留意两个“提前”,一是提前下载广州地铁APP完成实名认证,二是提前携带本人身份证(年满14周岁)前往广清、广州东环、广肇、广惠城际任一车站的自助客服中心实名绑定实体羊城通(全国交通一卡通、普通羊城通、…
广佛南环城际铁路(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际铁路(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连,实现粤港澳大湾区四条城际铁路贯通运营。