重庆一轨道站外设滑梯? 真相来了
主桥钢桁梁共44个节段，用钢量约2.4万吨，高栓63万套。主桥上部结构采用双层桥面钢桁梁形式，上层为双向6车道及两侧人行道，下层为双线城市轨道交通十号线，是国内首个把轨道换乘站建在桥面上的公轨两用桥。而在曾家岩嘉陵江大桥渝中区桥头正下方，则是重庆轨道交通二号线的曾家岩站，该线路也是重庆最早投入运行的轨道交通线路。
[责任编辑：李晓蕾]
主桥钢桁梁共44个节段，用钢量约2.4万吨，高栓63万套。主桥上部结构采用双层桥面钢桁梁形式，上层为双向6车道及两侧人行道，下层为双线城市轨道交通十号线，是国内首个把轨道换乘站建在桥面上的公轨两用桥。而在曾家岩嘉陵江大桥渝中区桥头正下方，则是重庆轨道交通二号线的曾家岩站，该线路也是重庆最早投入运行的轨道交通线路。