这款代号CV11，国内第一款自主知识产权MPV概念车，曾于2003年4月亮相上海车展的长安第一款自主品牌MPV将在2007年春节前后正式下线，全力进军处于变革中的MPV市场。

    据悉，2006年国内MPV市场总销量同比增长33.7%，达到了15万辆。占整个乘用车市场的份额的3.66%。预计到2010年，市场总规模将达到40万辆，旺盛的市场需求使得MPV成为众多汽车企业新的战略要地。

    售价9万余元起

    长安集团人士表示，CV11开发过程严格按照长安CA-PDS流程组织开发，各阶段均执行严格的评审、审批流程，确保产品开发质量。而且，CV11的自主研发已具备较高的水平和技术含量，已获授权专利112项，其中发明专利1项，实用新型专利28项，外观专利83项。

    据悉，CV11将搭载2.0升高效环保发动机，预计售价9万元起。 “这款发动机是由长安与德国FEV联合开发，所以说，CV11是一款真正意义上具有国际水准的自主品牌MPV。”

    连推新车丰富产品线

    从长安汽车集团的第一款自主品牌轿车长安奔奔上市，到CV11的即将下线，仅间隔了短短几个月时间。

    更为重要的是，奔奔和CV11的连续推出，长安汽车集团正在有节奏的、全方位的实践着自己的自主品牌战略。另据销售公司方面消息称，奔奔上市以来，销售势头一直很好，而CV11的下线，必然会带来又一次冲击波。谈到CV11的前景，长安集团人士信心十足：“凭借卓越的品质，它必然成为中国MPV市场最活跃的力量”。(信报记者 刘隽刚)