近两日，全国铁路客流每天预计超过４８０万人，北京站和北京西站出京和到京旅客流量则达到了３０万人次。为防止大面积旅客滞留，西站出站口未进行检票便放旅客出站。（２月２５日《北京娱乐信报》）

    “乘客出站不检票”，这的确是一条好的经验，其客观效果也很明显：少了这么一道程序，会节省乘客多少出站时间，会疏通多少客流量，这不是明摆着的吗？

    可出站不检票究竟是个多大的事儿？从操作层面上讲简直太容易了。也许有人说会增加乘客逃票的机会，但乘客上车是检过票的，途中还会查票，有了这么两道严格的手续还嫌不够严密？当然，从逻辑上讲，多一道关卡，就能多一道保险，乘客逃票的几率会更低，但我们总不能因为要最大限度地防止逃票就无节制地增加关卡吧，否则岂不是没完没了？

    已经有了两道防止乘客逃票的程序，还要对心急火燎出站的乘客再检一下，这对铁路部门和乘客来说是一个“双输”：乘客既耽误了时间，还会产生一种屈辱感；铁路部门也赔上了效率，出站检票过程中的拥堵还可能带来另外的麻烦。也许的确会因此多查出一些逃票者，但这肯定是个极小的数字，相对于付出而讲，是严重的得不偿失。

    出站还要检票这样一个不讲效率、作用甚微的规定却始终坚持，透出铁路部门骨子里的傲慢和对老百姓的不信任。今年春运，为防止大面积旅客滞留，“北京西站未进行检票便放旅客出站”，这是一个明智的决定，但这不应该是一个权宜之计，而大有必要推行于全国，也不应限于春运的特殊时段。由此我们还希望，其他部门也来查一查，类似“出站检票”这样彰显对百姓不信任，效率低、作用微的规定自己有没有？如果有，是否也应改弦更张？（李英）