深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头，经深圳湾跨海大桥连接香港鳌勘石。深圳湾口岸是国家“十五”重点建设项目，1997年12月国家批准立项，工程于2003年8月奠基，2007年7月1日正式开通启用。是经全国人大授权、国内首个实施“一地两检”查验新模式的现代化、智能化口岸，深港双方口岸区域均在深圳境内,双方口岸查验单位均在一栋大楼内完成查验工作。口岸占地117.9公顷，其中深方为76.3公顷，港方为41.6公顷，口岸联检大楼建筑面积5.4万平方米，其中深方2.9万平方米，港方2.7万平方米。
深圳湾口岸开通初期采用旅检大楼内同一层双向通行，即出入境旅客均在一层大厅内通行。随着客流量不断攀升，2011年2月18日深圳湾口岸旅检大楼分层改造工程开始施工，同年4月6日完成二层出境大厅改造工程、7月15日完成一层入境大厅改造工程并投入使用。改造后，深圳湾口岸旅检大楼一层为入境大厅，设人工验放通道25条，自助通道25条；二层为出境大厅，设人工验放通道27条，自助通道25条。在小（客）车检查通道上，海关、边检分别在出、入境检查通道上各设小车通道17条、客车2条；在货车检查通道上，货车出境通道海关设27条，边检设22条；货车入境通道海关设26条，边检设22条，另设海关二道12条。
深圳湾口岸原设计通关时间为24小时通关，经深港双方商定，从2007年口岸开始运行起，通关时间暂定为6：30时至24：00时，每天共17.5小时。口岸设计通过能力为每日车辆5.86万辆(其中货车4.32万辆次、小汽车1.39万辆次、大客车1500辆次)，设计旅客流量为每天6万人次。
2015年2月，深圳湾口岸综合节能改造项目竣工验收,2015年上半年深圳湾口岸用电量同比下降9.13%；2015年2月，配合市交委关于深圳湾口岸交通优化改造方案实施，对深圳湾口岸对A、B、C三个停车场收费岗亭进行了迁移，完善升级各停车场收费系统；2015年5月，对深圳湾口岸沿江高速隧道出口与货车出境查验场地的连接路段被命名为“内环路”，货车入境查验场地与沿江高速口岸隧道入口连接路段被命名为“东滨隧道延长线”。2015年6月，深圳湾边检站对旅检大厅出入境通道升级改造，改造后旅检入境人工通道17条，自助通道37条（其中8条设置学童查验功能）；旅检出境人工通道21条，自助通道27条（其中6条设置学童查验功能）。2015年11月初，市发展改革委已同意将深圳湾口岸和福田口岸两个改造项目整合为深圳湾口岸、福田口岸基础设施和机电设备改造项目，并正式下达了前期费用200万元，用于项目建议书编制等前期工作。2016年，深圳市交通运输委已委托设计单位完成《深圳湾口岸交通完善改造方案》，完成出境小车道排队区域北面瓶颈道路改造工程，以共同缓解深圳湾口岸交通拥堵问题。
2016年，深圳湾口岸出入境旅客4138.6万人次，日均11.30万人次，同比增长3；出入境车辆438.3辆次，日均1.20万辆次，同比增长13%。
开关闸时间：06:30-24:00。
特色服务：一地两检“通关便利”模式，对载客小车提供“一站式”检查，载客车辆进入通道后，旅客、司机及车辆全部由检查员进行人工验放，避免二次停车影响通关效率。
交通到达：公交。
可乘坐123路、245路、90路、B602路、B688路、B737路、B813路、B817路、E19路、机场8线、快线4、M206路等多条线路到达“深圳湾口岸”公交站。
通关时间：高峰时间段排队时间较长。
适合人群：自由行、旅游团、自驾车辆(深港两地牌照)等。
如何到达香港：
到尖沙咀：从深圳湾口岸坐B2大巴到天水围西铁站下车，票价8港币，坐西铁线到美孚站换乘荃湾线到尖沙咀，票价16.8港币，全程需花费24.8港币.全程用时约50分钟。
到铜锣湾：从深圳湾口岸坐B2大巴到天水围西铁站出站，走到天桥对面换城巴969到铜锣湾，票价20.7港币。
过关后专业推介路线：
深圳湾口岸-天水围，8.5港币；走上天桥西铁站。天水围（西铁站）-南昌，20港币西铁一日通，（不限次一日多次往返，当日换乘西铁、轻铁、九铁大巴可免费）；再南昌站-港岛、迪斯尼、九龙、尖沙咀、维港等香港各个地方均可以换乘相关地铁及城巴到达，可谓黄金线路，双层城巴（上层风景更美）12路换剩往返尖沙咀45.4港币港币；地铁从尖东-南昌（6港币）换乘，49港币往返。
提示：
乘坐前往佐敦、西湾河、西九龙、九龙塘、机场的专线大巴须在口岸二号门提前买票。