滨海大道下沉改造！地上公园，地下行车！

如果给深圳的各大城市道路

按美貌排名

本仙女墙裂推荐「滨海大道」

沿线美不胜收的海景

海边清新爽朗的空气

啊啊啊~简直太惬意了有没有

为了给市民

「海风一路吹回家」的舒适出行体验

滨海大道2018年底进行了改造

改造完工后

滨海大道地下4️⃣层将连接城际铁路

地面将连接深圳湾公园

围观滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程

滨海大道是深圳市主要快速干道之一。随着城市的不断发展，滨海大道的交通需求日益增长

为完善干线路网，提升整体通行能力，同时支撑超级总部基地高强度开发， 解决大量超总基地进出交通需求——

2018年底，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程正式动工

主路双8+辅路双6

改造工程西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交，跨南山、福田两区。全线按主路双向8车道+辅路双向6车道进行改造 ✅

▲ 深圳滨海大道项目线路图（点击查看大图）

改建道路中心线沿既有道路走行，全长5950米

主线下沉隧道暗埋段长度1057米（图示黄色部分）、敞开段503米；

地面改造段长度4390米。

为支撑超总片区高强度开发，打造高品质的公共空间，滨海大道（总部基地段）路面将实现下沉 ⏬

▲ 下沉段效果图

并且，在地下形成4层空间，集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体

#

“ 地下四层空间

地下一层为隧道上部空腔开发层与超总地下空间衔接；

地下二层为北侧主辅道路、南侧主线道路以及北侧地下港湾式公交停靠站；

地下三层为南侧辅道、南侧港湾式停靠站及穗莞深城际站站厅层；

地下四层为穗莞深城际站站台层。

此外，下沉隧道段南北辅道分别于第二层和第三层在深湾支二街、深湾二路设两对进出匝道与超总地下空间环路衔接

滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程完成后，超总基地段将形成“地面+地下”立体化交通，有效缓解滨海大道总部基地段交通瓶颈

同时，滨海大道（总部基地段）路面实现下沉后，将释放超级总部基地与深圳湾公园间约10万㎡地面空间

这消除了滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合

滨海大道（总部基地段）启动交通综合改造项目将于2023年初完工通车

春节期间，项目部积极响应留深的号召，春节不停工。目前，本项目进展如下

下沉隧道段

下沉隧道段第一、二期交通疏解全部完成；

下沉隧道段南侧地连墙已完成，正在开展南侧立柱桩、抗拔桩和铺盖系统施工；

下沉隧道段北侧完成地连墙已完成49%，并正在开展咬合桩和雨水箱涵施工。

▲ 下沉段工地与深圳湾公园

地面改造段

道路改造段正在开展新建慢行系统、管线迁改和道路拓宽施工。

▲ 道路改造后场景

END

目测通车后

这又是一条火得不行的网红通道了

本仙女已经

在期待地搓搓我的小手辽

你们有多期待？

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