▲骑行者来到该路段，纷纷自觉骑入非机动车道，一改往日的机动车、非机动车混行局面。 南新路试点“机非共板”方案 改造增设非机动车专用道 南新路为双向六车道的城市次干道。红花路－桃园路间的南新路路段在高峰期间非机动车流量较大，不少骑行者在机动车道上行驶，机、非混行现象严重，存在一定的交通安全隐患。 为此，深圳市交通运输局南山管理局会同交警部门、设计单位，在南新路试点“机非共板”方案，改造增设非机动车专用道。 深圳市交通运输局南山管理局相关负责人介绍： 通过双向安装路中护栏，将原本的双向六车道调整为双向四车道和双向各3．5米宽的非机动车道。同时，为保障夜间行车安全，路中护栏上还张贴了反光膜，每隔4片护栏装一个轮廓灯；并相应增设非机动车道标志、标线等。 具备条件道路将辟非机动车道 目前，红花路—桃园路间的南新路路段“机非共板”项目已经完成；若实施效果良好，将逐步对整条南新路进行改造。 深圳市交通运输局南山管理局表示，除南新路外，海湾路全路段已改造成“机非共板路”。下一步，将对辖区机、非混行严重且具备改造条件的路段，通过缩减机动车道、利用机动车道闲置空间、改造人行道等多种方式增加非机动车空间，为市民提供安全、有序的非机动车出行环境。 市民声音 陈女士：我每天都要骑车经过这条路，设置非机动车道给非机动车开辟了专属道路，我们不用再和机动车争道，骑车出行更加安全。 橘子：划非机动车道前后的通行效率差不多，但是机、非通行更加规范安全了。 南山交警大队：上述南新路路段划分出两条非机动车道后，机动车、非机动车能各行其道，并未因机动车道的减少而产生拥堵。 来源：消息报记者肖佩文／图
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南新路为双向六车道的城市次干道。红花路－桃园路间的南新路路段在高峰期间非机动车流量较大，不少骑行者在机动车道上行驶，机、非混行现象严重，存在一定的交通安全隐患。
[见圳客户端、深圳新闻网编辑：施冰冰]
