提起“道路开挖”这件事大家对此总有诸多抱怨，道路开挖导致交通堵塞粉尘太多污染环境噪音扰民令人烦不胜烦。
近日，市人大代表李继朝，区人大代表于丽风、丁跃、李炜、唐翔宇与市交通运输局南山管理局、区工务署、地铁集团、燃气集团、高新社区工作站等部门相关负责人及居民代表一同前往高新南环路边，现场调研南山区占用挖掘道路同步施工情况。
现场调研
代表一行首先参观了高新南环路沿线占用挖掘道路同步施工及道路恢复成果，并听取相关部门负责人对本单位的涉路工程建设情况汇报。
高新南环路沿线老旧中压钢质燃气管道更新改造工程、13号线电力管线改迁及恢复工程及科技园片区综合整治工程均为重要的民生工程。
为避免反复开挖，南山管理局积极协调相关单位同步施工，先后于2019年1月和5月召开协调会议商定同步施工事宜，最终达成一致意见，由燃气集团、地铁集团先行进场施工，区工务署在不影响地铁、燃气施工的前提下先行在周边区域施工，待地铁、燃气工程完工后最后统一由工务署对路面进行恢复。
座谈交流
会上，市交通运输局南山管理局围绕路政管理现状、相关政策制定、同步施工协调、事中事后监管等方面对南山区占用挖掘道路管理工作情况向与会人员进行汇报。
听取汇报后，代表们畅所欲言，为南山区道路占用挖掘统筹管理工作积极建言献策。
李继朝指出
要城市基础设施建设标准化、制度化，提升在城市管理工作中的认识高度，从根本上解决反复开挖道路的问题。
唐翔宇指出
有关部门应树立“减少反复开挖道路”的文化，在道路开挖问题上“做减法”。
李炜指出
此次工作成果在省资金、提效率、方便市民出行等方面都具有重要作用，值得总结经验加以推广。
丁跃指出
南山管理局从事前统筹、事中监督、事后验收等方面进行了一系列探索，积极探索利用科技手段实现智慧管理，并取得了良好效果。还应加强宣传，引导市民正确理解占挖管理工作。
于丽凤指出
应从战略角度加强顶层设计，注意“早起预防”，避免“晚期治病”，人大代表和相关部门组成“智囊团”为城市建设提供更好的建议。
整理：南山人大
编辑：刘生辉
校对：余梦、郭筱彤