原标题：深航空姐：在岗位上迎来第10个“空中除夕”
深圳晚报2020年1月22日讯 1月18日中午12点，身着制服、妆容精致的深圳航空客舱服务部乘务长刘苗苗准时出现在深航基地，准备开始连轴转4天的工作。这天她要执飞的航班是下午3时20分由深圳直飞大阪的 ZH8063航班，而这趟春运国际航班也将在1月24日陪她度过从业以来的第10个＂空中除夕＂。
▲深航客舱乘务长刘苗苗给乘务组开准备会议。深圳晚报见习记者张焱焱摄
实际上，空乘（俗称空姐）刘苗苗的10个＂空中除夕＂只是众多民航人保障春运的一个缩影。每逢春运，就是一年中民航运行最繁忙的时候，成千上万的旅客坐上了回家过年的飞机，盼望着吃上阖家团聚的一顿年夜饭，而一个个的民航从业人员为了将每一位旅客平安送到目的地，为期40天的春运里始终奋斗在一线，守护万家灯火。
春运航班保障十年未回家过年
签到、进行酒精测试、核对航班资料及乘务组护照信息、检查乘务组仪容仪表、开乘务组准备会和机组准备会……一进入深航基地，刘苗苗就立马切换工作模式，忙碌了起来，这些流程对于她来说早已驾轻就熟。
2010年，怀着对空乘职业向往的刘苗苗加入深航，成为一名客舱乘务员。因为工作成绩突出，4年后顺利晋升为客舱乘务长，还曾获评2016年＂世界最美空姐＂。一路摸爬滚打、兢兢业业，一干就是10年。
今年，刘苗苗迎来了自己职业生涯中的第十个春运。＂1月24日（农历除夕）当天下午从深圳飞到日本大阪，晚上再返回深圳，落地深圳时将是1月25日（大年初一）凌晨1时5分。在休息三四个小时后，又将从深圳飞往湖北襄阳、泰国曼谷。＂这是刘苗苗紧凑的春运工作排班。
由于春运客流量大，深航在今年春运期间共计增开航班超过2000班，这也就意味着像刘苗苗这样的空乘人员就更为忙碌，休息时间也就更少，更别提回家过年了。
＂我老家是甘肃的，但我每年除夕都是在飞机上度过的，从没在春节那天回过老家。＂刘苗苗告诉深晚记者，春运客流量大、航班多，为了给旅客提供更优质的服务和可靠的安全保障，许多一线的空乘人员和机组人员都放弃了休假的机会，毫无怨言地投入到春运航班安全保障工作中。
春节奋战一线
为旅客提供品质服务
要说在航班服务保障中哪个环节最累？不少空乘的回答是旅客登机的时候。尤其是赶上春运，许多旅客的行李箱都是塞得满满当当的，空乘不仅要笑脸迎客，还得帮助旅客将沉重的行李搬上行李架。
＂别看我比较瘦弱，但我的力气可能比一般男孩子都大。＂刘苗苗笑着对记者说，这都是长年在机上搬运整理行李锻炼出来的，不仅如此，在整理行李的空档空乘们还得一一满足旅客的各种需求，拿毛毯、拿靠枕、倒水等等。许多新上岗的空乘由于不熟悉业务，很容易忙中出错，难以让旅客满意，但身为乘务长兼师傅的刘苗苗就很有办法。
她教导乘务组身上时刻带一本便利贴和一支笔，一旦旅客有需求，就立马记下来，及时为旅客服务。她还有一项特殊技能，能记住航班上大多数旅客的相貌特征进行精准服务。每当乘务员来告知她机上哪位旅客需要服务时，她都能准确地说出旅客的相貌特征。＂工作中更细心一点，才能更好地服务每位旅客。＂刘苗苗说。
春运期间，刘苗苗最满足的一刻，就是平安到达目的地最后一位旅客下机的时候。＂我除夕那天从来不跟父母视频，因为怕流泪。＂说起父母，刘苗苗不禁红了眼眶，忙碌的工作使得她每年都无法与父母一起过年，即使今年父母因为思女心切远从甘肃来深过年，刘苗苗仍然无法与父母吃一顿年夜饭。
除夕团圆夜将至，多少人已归家与亲人团聚，多少人正奔波在归家的途中，而又有多少坚守岗位的一线工作者＂为大家舍小家＂，为万千旅客归家路保驾护航。
深圳晚报记者杜婷
