见圳客户端·深圳新闻网2020年9月10日讯 9月9日，记者从广东省交通集团获悉，因莞佛高速（G9411）检测试验的技术需要，广东虎门大桥有限公司计划于2020年9月9日至12日每日21时至次日7时，对莞佛高速虎门大桥段辅航道桥荷载进行试验，其间需对莞佛高速相关路段进行交通管制，具体如下图所示。
请途经此处的司机注意分流指引，听从沿线交通指挥，及时掌握最新路况，选择绕行路线。
绕行方案如下：
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[编辑：施冰冰]
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莞佛高速虎门大桥段于1992年10月动工兴建，1997年6月正式建成通车，东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交，全长约15.762公里，主桥长4.6公里，桥面双向六车道，是中国首座自行设计建造的特大型悬索桥，大桥主航道跨径888米，曾被誉为“世界第一跨”，是珠江三角洲高速公路网的重要组成部分，…
深中通道的开通，对虎门大桥的车流量缓解作用明显。虎门大桥由东向西方向，车流量下降幅度达45.3％；而由西向东下降幅度达42.9％。
招标文件显示，虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通，依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交，后落地拼入既有道路，终于广澳高速坦尾立交，路线全长约21.5公里，拟采用高速公路标准，设计速度120公里/小时。
