见圳客户端·深圳新闻网2020年1月25日讯（晶报记者 柯季）从2020年到2021年，时间的坐标轴再次镌刻下一个民族奋勇向前的刻度。
新时代，新方位，新使命，新作为。
作为深港文化之源的宝安，始终是南海之滨的一颗璀璨明珠，发挥着举足轻重的作用。
宝安地处亚太主航道，拥有机场、港口，毗邻前海自贸区，承担着粤港澳大湾区交通枢纽的重要职能，是深圳湾区新岸线建设的关键节点，也是我国发展湾区经济、建设“21世纪海上丝绸之路”的重要支点。
如今更是深圳建设中国特色社会主义先行示范区的“西协”桥头堡，是珠江口东西岸联动、粤港澳大湾区融合发展的核心引擎。
宝安交通助力城市高质量发展再迈新台阶。
毋容置疑，在全方位对外开放新时期，这其中，交通是城市发展的动力源泉。
在过去这不平凡的一年，宝安交通运输的发展亦成为宝安这座城区发展的生动注脚。
这一年，为把宝安打造成“湾区核心、智创高地、共享家园”的城市文明典范、民生幸福标杆，在深圳经济特区建立40周年之际，在疫情防控和经济社会发展的双重压力之下，市交通运输局宝安管理局逆风前行，共抗疫情，全力守护深圳交通西大门；对标先进，日夜兼程，锚固深圳道路交通综合环境先行示范定位，全力提升城市交通品质；全面发力，狠抓安全，持续完善道路交通安全设施，净化交通运输秩序，把文明交通打造为城市的名片。
■品质出行——“1+5+16”助力宝安道路品质提升
城市的本质，在于“诗意般地栖居”。宝安区委书记姚任数次强调，要高水平规划、高标准建设、精细化管理城市，进一步提高城市的品质、标识和形象。在刚刚举行的宝安区六届六次党代会及区两会上，宝安再次提出，以推动高质量发展为主题，以满足人民日益增长的美好生活需要。
2020年，宝安区针对部分门户道路品质与市区道路存在差异、各街道重要道路与宝安区发展品质不匹配的问题，重点打造“1+5+16”道路品质提升项目，全面改善道路交通环境，提升城市品质。
广深高速（虎背山隧道段）景观设施品质提升。
广深高速是粤港澳大湾区的核心通道，是深圳对外展示的窗口。
1：“门户形象大道”，正是广深高速沿线部分节点景观设施品质提升。项目通过更换种植土、微地形改造、全线绿化种植等措施，提升广深高速整体形象。
新沙路反光带振动道钉非机动车道建设。
5：“宝安城市印记“——宝安通过梳理出楼岗大道、东方大道等5个提升项目。从宝安印记、交通提升、慢行提升、景观提升四大维度着手，打造“彰显宝安特色、安全舒适且美观”的高品质、高标准、高质量边界道路。
16：“补强内部短板”——16条区内道路“白改黑”综合提升。宝安管理局将裕安二路等16条道路纳入了2020年实施计划，将原水泥路面建设为“舒适、低噪、美观、海绵”的沥青路面，打造“安全、连续、舒适、融合”慢行空间，完善护栏、标志标线等交通安全设施。
宝安辖区城市交通品质全面提升。
截至2020年12月31日，项目主体工程全部完成。如今，宝安的路更宽了，路面更平整、更整洁，沿线绿化景观如绸缎般蜿蜒，妆点着每一位市民的眼界和心情。
■便民出行——着力推动民生实事落地，让市民出行获得感成色更足
如今，出松岗地铁站，您就会发现：改造后焕然一新，呈双港湾站台设计的松岗地铁公交站台。作为宝安启用的首个路内公交地铁换乘枢纽，其配合智能调度系统，可与宝安大道、沙江路、107国道、松明大道等主干道形成直接联系，全程满足您绿色出行、遍及宝安西部各地的愿望。
▲松岗地铁公交站台是宝安启用的首个路内公交地铁换乘枢纽。
这正是市交通运输局宝安管理局公交网络布局改善的缩影。
为满足市民多样化出行需求，宝安管理局组织开展了宝安区公交线网总体评估及优化调整研究，其中松岗燕罗片区公交网络布局率先完成改善。
对此，宝安管理局相关负责人介绍说：这个设计利用交通枢纽换乘点，打破原有“散、乱”线网结构，片区居民只要到达枢纽点，基本可实现与各片区枢纽的直达联系。
利民之事，丝发必兴；厉民之事，毫末必去。
▲107国道西乡段人行道整治提升。
为推动落实民生实事，打通拥堵节点，宝安“短平快”滚动实施治堵项目，针对人大政协、街道社区集中反映的交通拥堵节点，不间断治理交通拥堵，全年完成107国道创业立交、流塘跨线桥、西乡立交等17个拥堵点治理。
▲去年，宝安新增停车场206个，新增停车位38627个。
停车难、停车设施增长明显滞后一直是民生痛点，备受市民诟病和关注。为缓解停车难，宝安在增加车位供给上做文章。去年，宝安新增停车场206个，新增停车位38627个。建成凤凰方阁立体车库、官田老村立体车库等2个项目，洪浪公园立体车库、福永汽车站立体车库、万鲜农贸市场立体车库、翠岗工业五区立体车库等4个项目即将开工建设。
■平安交通——让市民出行安全感更有保障
作为改革开放的前沿阵地，深圳的行政、产业、人口、民生大区，宝安非机动车保有量大且发展迅速，承担了大量通勤和短距离出行功能。
以G107国道为例：交通调查显示，107国道沿线人行天桥非机动车交通量约为500-1300辆/小时。为此，宝安管理局组织设计单位积极探索研究优化改善方案，在新桥立交人行天桥及上寮人行天桥率先展开试点，打造更为舒适、顺畅的慢行过街环境。
▲新桥立交段桥下空间提升。
2020年9月，深圳市交通运输局发布了深圳首部自行车交通发展专项规划。为此，宝安管理局率先在人行天桥上试点改善，除了推行道半幅布置方案外，还设计了改造推行道为两侧布置、改造推行道为全幅布置等方案，在新安五路人行天桥、固戍人行天桥率先实践。晶报记者注意到：与宝安现有的“旧款”人行天桥相比，新桥立交人行天桥完美地实现了人车分流，推行道和步道专门做了颜色区分，其一经改造完成后，就颇受市民点赞，非机动车使用市民体验感良好。
▲推行道。
不止于此，宝安更是多措并举，实施交通安全综合治理，整治交通痛点、难点。封闭优化100个隐患路口，整治29个锐角路口、33处人车交织路段、10个过街安全岛，50条以上道路人行道，施划266处减速带，提升21条道路的交通安全设施，提升通行效率，市民出行更安全。
如何让泥头车安全上路？宝安管理局联合交警、城管等多部门持续加大对“路霸”泥头车相关违法行为的打击力度，每周集中组织两次联合执法行动。2020年查处违法行为20939宗，处罚金额达785万元，力压道路安全事故死伤率。
■联合检疫——助力宝安打赢疫情防控第一仗
▲交通运输执法人员在107国道洪桥头检疫站，对过往车辆进行体温检测。
2020年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，宝安交通人与无数抗疫英雄一起挺身而出、逆行出征，构筑起守护生命的铜墙铁壁，生动展示了伟大抗疫精神。
▲跨境货车ETC安装（同乐海关）。
艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。在2020年一级二级疫情响应期间，宝安管理局组织人员年三十晚上奔赴抗疫第一线，牵头成立39个交通联防检疫检查点，联合开展全区交通联防检疫工作，2600名一线人员连续坚守50天，严格按照“不漏一车、不漏一人”的标准，累计检疫入深车辆463万辆次、人员991万人次（占全市的40%），实现了发热人员零漏查、安全检疫零事故、检疫人员零感染，守好了深圳西大门。三级响应期间，牵头成立同乐海关GPS/ETC安装点，为跨境货车安装GPS设备2113台（约占全市完成总数的20%），安装ETC设备1173台。
“十三五”圆满收官，“十四五”全面擘画。新发展格局加快构建，高质量发展深入实施。
▲宝安辖区城市交通品质全面提升。
征途漫漫，惟有奋斗。在十四五规划的开局起步之年，在建党百年的辉煌时刻，市交通运输局宝安管理局正抢抓“双区驱动”机遇，牢记职责使命，主动担当作为，以只争朝夕的昂扬状态、以攻坚克难的奋斗姿态，奋力推动新时代宝安交通事业向高质量发展迈进，为深圳先行示范赋能助力，以优异成绩向建党百年献礼。
