乘坐地铁
地铁列车是哪侧开门？
其实这跟地铁站台的形式有关
一起来看看不同形式的站台
侧式车站
乘客在站台只能从一侧上车
站台仅单侧有轨道
岛式车站
站台位于上下行车线路之间的站台
布置形式称为岛式站台
两侧都能上车（列车方向不同）
一般常用于客流量较大的车站
双侧式车站
出现在换乘站
在侧式站台的两边还分别有轨道
轨道与站台依次排开
形成：
轨道-站台-轨道-轨道-站台-轨道
（有点类似三加二饼干
）
岛侧结合
在同一车站
具备岛式和侧式两种类型
高架站
乘客从路面进站
需上楼乘坐地铁
所以
列车停靠的车站站台类型不同
开门的方向自然就不同了
那么
为什么要弄那么多类型的站台？
都修成一样的不好吗？
1.侧式
站台在轨行区两侧的为侧式站台，其建设成本低，后期扩大候车区域较容易，但需要更多管理人员，乘客中途折返不便。
2.岛式
站台在中间，轨行区在两侧的为岛式站台，其管理集中方便，乘客中途折返也方便，但建设成本高，后期难以扩大候车区域。
因城市建设需要考虑诸多因素
如工程条件、城市建筑布局、地理地质条件等
导致不能将所有站台都设计为同一种
为此，地铁尽可能设置了
各种提示、标语、语音、导向标识
方便您的出行
让您随时尤其是在客流较多时
都能最快捷地知晓
列车开门方向、出口设置等信息~
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·内容来源：轨道运维、高铁族、深圳市轨道交通
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