▲深中通道混凝土箱梁预制现场
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约 24 公里，其中桥梁工程长约 17 公里，海上段非通航孔桥长约 11.4 公里。
共需架设钢箱梁138片、混凝土箱梁155片，全线混凝土箱梁种类多、吨位重，规模体量大、质量要求高。
变宽梁堪称“世界梁王”
深中通道60米混凝土箱梁中，其中141片为20米标准宽梁，14片为变宽梁，最大梁宽达24米。
变宽梁浇筑后最大重量达 3180 吨（等于2000辆小轿车），梁体顶部面积相当于4个标准篮球场，堪称“世界梁王”，这也为箱梁预制和架设增加了不少的难度。
为此，项目部积极应用物联网+、BIM及信息化等技术，打造了一个智慧梁场，实现了模板自动化、钢筋部品化及混凝土生产智能化，极大地提高了预制质量及工效。
最新进展
目前，深中通道已完成60米混凝土梁预制100片，计划今年10月完成全部混凝土梁的预制，并于年内完成全线非通航孔桥箱梁的架设工作，为深中通道2024年建成通车奠定坚实基础。
等这条通道建成后，深圳至中山将实现20分钟“闪现”。
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