▲操作员为刚降落的无人机接驳快件、更换电池。
构建半小时“空投”圈
深晚记者在无人机运营中心观察到，无人机降落到停机坪后，防护栏旁的两名操作员便拉着载满电池的推车靠近，为无人机更换电池、接驳快件。“机长主要负责通过专用平台调度飞机，操作员则主要负责地面作业，包括设备检查、快件接驳等，二者各司其职，共同保障无人机高效运转。”丰翼无人机机长周欢说。周欢2014年进入无人机配送行业，从操作员到机长，他经历了数次技术迭代，对无人机操作早已轻车熟路。
在无人机指挥中心，深晚记者看到颜色深浅不一的航线纵横交错，各个起始点、路线等信息尽收眼底。机长通过显示屏实时监控无人机飞行情况，点击鼠标便能发送调动指令。据周欢介绍，一条航路囊括6至7条航线，航程大部分维持在半小时之内，构建起半小时“空投”圈。
周欢认为，无人机的最大优势在于时效性。“深圳交通繁忙，应用无人机能够缓解陆地交通压力，解决周边网点航空件到机场运输不便的问题。”今年上半年，深圳全市公交客运量、地铁客运量、巡游出租车客运量等城市交通均呈现同比增长态势，无人机的广泛应用可在一定程度上缓解交通拥堵带来的问题。
此外，相比起传统配送，无人机在配送效率上也有着明显优势。“一般快递员日派送量在150单左右，按照‘朝九晚六’的工作时间，我每天执飞无人机60架次，配送量在500单左右。”周欢说。
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