▲地铁工作人员清扫站台上的积水。 受访单位供图

深圳新闻网2023年9月11日讯（深圳晚报记者 董玉含 通讯员 徐畅 王禹程）9月7日至9日，受台风“海葵”残余环流和季风共同影响，深圳遭遇1952年以来最大降雨，不少区域、设施等遭受水淹，深圳地铁多条线路区段暂停运营服务。为确保市民乘客出行安全，深铁集团迅速启动应急预案，细化方案部署，各单位、各专业全员出动，党员先锋队冲锋在前，第一时间奔赴抗险救援前线。同心协力、上下一心、共战风雨，尽最大能力维持运营，竭尽全力抢修受淹区段站点。

9月7日20时，盐田路站值班站长曹文龙接到调度紧急指令“立刻！全面！排查车站！”盐田路站全员立刻行动起来，值班员、站务员、保安、保洁迅速前往站厅、站台、设备区、出入口、连接通道等区域，仔细检查。

黄阁坑站的形势更加严峻。由于雨势凶猛，龙岗河、爱联河出现漫溢，路面积水极速上涨，很快漫过车站防淹挡板，涌向车站运营区域。情况紧急，车站急需支援，深铁集团党员队伍立刻响应。

9月7日晚到8日早上暴雨不停，罗湖区等区域遭遇了破纪录的大暴雨。

雨太大了，即便是全力设置防淹挡板和防洪沙袋，迅速上涨的地面积水仍然从通道口、商业区连接处等区域冲进地铁站内。为保证人身安全，万般无奈下，罗湖站不得不将车站所有工作人员从车站撤出到站外安全处避险。

8日开始，位于罗湖区内的深圳地铁1号线、2&8号线、3号线、5号线、9号线等多条线路的部分区段被迫暂停运营服务，其他线路区段维持有限度运营。深铁集团应急救援队和各专业救援力量奔赴现场，紧急调动92台抽水泵前往被淹车站进行抽水、排水作业，全力抢修和调试受影响的线路及车站机电设备，确保尽可能尽快恢复运营条件。

8日15:45，5号线全线恢复正常运营；1号线机场东至大剧院区段恢复运营。

8日17:33，2&8号线莲塘至盐田路区段各站恢复运营。

8日21:00，2&8号线全线恢复正常运营。

9日13:18，3号线水贝，田贝恢复运营。

……

截至9月9日15时，经过深铁员工30多小时的齐力抗汛抢修，地铁2&8号线、5号线、9号线全线恢复运营，1号线、3号线部分车站开门迎客。

面对这一轮持续强降雨，深铁集团约有1581余名地铁运营单位的干部职工冒雨奋战在停运水害现场。通过采取对轨行区及重要区域排水、对接触网、信号系统等专业系统设备抢修恢复、对内涝区进行清洁等措施，确保受影响的地铁线路的快速恢复运营。在应急物资保障方面，深铁集团多个部门投入大批应急抢修人员、应急抢修车等全天候轮番开展设备抢险工作。据悉，9月7日18时至9日18时，出动抢险人员7482人次，救援物资19632件。