在9月21日杭州第19届亚运会开幕式发布会上，当开幕式总导演、总制作人沙晓岚透露介绍数实融合点火以及双人3D威亚技术后，立即点燃了网友热情与好奇心。数字点火部分到底如何实现？利用甲醇点燃主火炬有多牛？双人3D威亚技术难点在哪？深晚记者现场探访，揭开这两项技术的秘密。

上亿网友组成数字人踏江前行  

在悬念最大的点火环节，本届亚运会将创新使用数实融合的点火方式。在开幕式现场，将安排6名火炬手手持实体火炬点燃火炬塔，那么数字部分如何呈现呢？

据了解，杭州亚运会线上火炬传递活动系统从今年6月15日上线，3个多月一来，已经有上亿位来自世界各地的用户成为亚运数字火炬手。中国网友只需在微信上搜索“智能亚运一站通”公众号，点击进入“线上火炬传递”小程序，就能成为数字火炬手。

9月23日亚运会开幕式，上亿人次数字火炬手将从一个个小火苗、发光点，在钱塘江畔逐渐汇聚成数字粒子人，踏着钱塘江的浪花，一步步来到杭州奥体中心上空，翻过体育场，走进场内一块185米长、15米高的大型立体网幕上，与现场6名火炬手以及现场观众一起，共同点燃主火炬塔，营造“亚洲共此时”的集体点火仪式。

首创零碳甲醇作为火炬燃料  

本届亚运会秉承“绿色亚运”的理念，力求打造历史上首个碳中和亚运会，在开幕式上的点火环节同样力求绿色环保。据了解，杭州亚运会开幕式将首次使用废碳再生的绿色甲醇作为主火炬塔燃料，实现循环内的零排放。

甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源，具有安全高效、排放清洁、可再生的特点，常温常压下为液态，运输及使用安全便捷，也被称为液态的“氢”，目前在全球已经得到广泛应用。随着技术的迭代，大型体育赛事对点火装置燃料要求也在不断提高，在注重安全性、稳定性的同时，开始关注绿色环保。

绿色零碳甲醇作为主火炬燃料除了环保，还具有安全、可靠、可视、经济等优势，如不易爆炸、储运安全便捷；可持续燃烧、极端天气不熄灭；火焰亮丽稳定、燃料和建设成本低，都符合了亚运对点火装置燃料的高要求、高标准。

VR系统解决双人3D威亚难点  

在发布会上，沙晓岚多次表示，双人3D威亚技术将首次在大型空间上运用，这将是杭州亚运会开幕式的又一创新。3D威亚技术已经在影视、表演行业广泛运用，并不新奇，但是大部分场景下只能支持1人表演。若要使用双人3D威亚，技术门槛会大幅提高。

双人3D威亚指的是在两位舞蹈演员身上各绑上4根威亚，让他们能在空中起舞，最快飞行速度接近了每秒4米（14.4公里/小时）。亚运会总设计谢永伟介绍，双人表演的难度要增加很多倍：“比如整个索道的结构布局，上个演员在一个三位空间里随意飞行，还有8根威亚，限制是非常大的。”

为了解决双人3D威亚的技术难点，特效团队专门研发了一套VR系统进行控制。在飞行过程中，这套系统可以自动检测飞行轨迹的安全性，如果出现异常则会立即报警。谢永伟表示：“这套系统是专门为开幕式定制的，全是中国制造、中国创造的。”   

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用于点燃主火炬的甲醇有多牛？  

更低碳更高效 是多个行业的理想替代能源  

杭州亚运会将使用零碳甲醇作为主火炬燃料，受到社会各个行业关注。更低碳、更绿色的燃料登上国际体育舞台，对清洁能源的发展及应用前景有着极大推动作用。

甲醇可以作为替代燃料用于交通运输、发电和工业生产等领域，其能量密度高、易于储存和运输，并且可以与传统石油燃料混合使用或直接替代燃料，具有较好的适应性。随着技术的不断进步和推广应用，甲醇燃料在各个领域的市场需求将逐渐增大，前景可期。

船舶行业与汽车行业都是甲醇燃料的主要应用场景。相关专家表示，船舶发动机将加快绿色低碳化转型，以LNG为主的双燃料动力已逐渐成为市场的主流，未来有望逐渐向甲醇、氨以及生物质燃料等双燃料动力发展。比如甲醇就是一种可实现碳中和的绿色燃料，并具有较好的经济性、安全性、可获得性，是船舶动力实现低碳零碳目标的理想燃料之一，甲醇替代率可达95%以上，其功率和热效率与柴油机相当。

汽车行业是甲醇燃料应用的重要场景。全球经济正向绿色低碳转型，汽车行业向新能源转型也已成为行业共识。中国在2012年开始了一项甲醇汽车试验，鼓励汽车制造商开发在几个城市运行的车型，同时收集了之后6年它们对经济和环境影响的数据。结论是甲醇汽车的能效比汽油汽车高21%，同时二氧化碳排放量减少26%。清洁生产的潜力是使甲醇成为理想燃料的原因。它不仅是一种更有效的能源使用方式，也是一种从空气中清除现有二氧化碳的方式。

甲醇燃料在汽车行业的运用已经过多年的探索已逐渐成熟，甲醇燃料市场在过去几年中取得了显著增长，并预计在未来几年内将继续保持强劲的增长趋势。目前已经有先行企业打通了甲醇全产业链体系，但甲醇生态仍有巨大的扩展潜力。作为一种方兴未艾的经济形态，甲醛经济仍更大的发挥空间，其作为能源多元化体系的有益补充，也需进一步关注。

深圳晚报记者 林炜航