▲工作人员对隧道和地面交接处的过渡带进行施工。 深圳晚报记者 严文婷 摄

国内首例

打造城市地下空间开发典范

随着滨海大道综合改造工程如火如荼地开展，近日，在国际隧道与地下空间协会（ITA）2023年度线上颁奖仪式上传来喜讯，经过激烈的角逐，深圳市滨海大道下沉改造项目荣获第九届国际隧道与地下空间协会（ITA）年度工程大奖。

据了解，国际隧道协会（ITA）大奖是具有世界影响力的国际隧道与地下工程专业奖项，每年国际隧协在全球的隧道工程和杰出工程师中，选出具有代表性的带来突破与创新的工程项目和个人获奖，该奖也被公认为是全球隧道行业的“奥斯卡奖”。本年度隧道奖设7个类别，其中我国项目共获奖3项，是本届获奖最多的国家。

滨海大道下沉改造结合超级总部基地的发展，项目的下沉式隧道段分别设置了“二进二出”专用匝道超级总部地下路网系统，形成“地下快速路+地下环路+地下车库”的地下三级道路体系，保证超级总部基地大规模的交通需求，打造了高效的地下交通系统。

同时，隧道下方还设置了穗莞深城际站，以及国内首例地下港湾式公交站。利用覆土层进行地下空间开发，与超总地下空间无缝衔接。该项目成为集道路交通、轨道交通、综合开发于一体的超级综合体项目，为城市核心区集约用地树立了新标杆，助力滨海大道交通（总部基地段）综合改造工程向集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范迈进。

据深圳市交通运输局介绍，截至目前，滨海大道下沉项目已完成总体形象进度的91%，下沉段基坑开挖完成100%，主体结构完成98%，道路改造段完成95%，机电安装、装修已完成50%。

建成后，深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈，同时消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合，提供更高品质公共空间，打造湾区活力新引擎。

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