深圳前海 ⇄ 广州南沙

坐上这条铁路

30分钟搞掂！

深江铁路 

最新进展来啦！

近日，深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。据悉，大桥主墩施工较计划工期提前了40天，施工进度在全线桥梁施工中领跑。

洪奇沥公铁大桥是深江铁路全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程，是粤港澳大湾区新建重大基础设施，也是打造大跨度高铁桥梁世界名片的又一项建设规模宏大的超级工程。大桥采用公铁合建超短边跨钢混箱（板）—桁组合梁斜拉桥新结构体系，主跨808米，上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

深江铁路知多D

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网

沿海通道的重要组成部分

洪奇沥水道特大桥效果图。

途径5个地市

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山、前海、宝安，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏等6镇，江门市江海区、新会区，引入深茂铁路江门至茂名段项目在建的江门站。

设站7座

全线设西丽站（不含）、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站（含）共7座车站。

与以下铁路联通

1.在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

2.在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接；

3.在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接；

4.在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通。

项目建成后

广东省沿海高铁主通道由此全线拉通

进一步打造“轨道上的大湾区”

带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展

届时

深圳前海与广州南沙

将实现半小时高铁互联互通

深圳与江门可实现1小时内通达

珠江口东西两岸融合互动发展更加密切

一日双城生活的梦想将变为现实！

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