2月8日，横琴粤澳深度合作区（下称“合作区”）执行委员会、广东省人民政府横琴粤澳深度合作区工作办公室发布通告，合作区自2024年3月1日0时起，正式封关运行。

通告发布后，合作区将陆续发布从“二线”出合作区物品来源及其缴税情况认定、允许符合条件的澳门居民携带动植物产品从“一线”进入合作区以及信用信息管理等文件。

“二线”通道启用是合作区实现封关运行的重要标志。1月30日晚，合作区经济发展局已经公告称，合作区定于2月1日起开展“二线”通道横琴大桥、横琴隧道、深井通道综合测试。正式封关运行前夕，为期约1个月的综合测试，将为“二线”通道通行能力的优化提供重要数据支撑，为相关配套政策的落地预留时间。

横琴的“分线管理”政策酝酿许久。早在2011年，国务院《关于横琴开发有关政策的批复》首次提出“一线”放宽、“二线”管住，而彼时分线管理政策所设计配套的财税政策主要对进入横琴的生产性货物实行免税或保税，客观上政策供给与区域发展需求存在一定错位。随后，直到2021年9月《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》出台，对横琴实现“分线管理”的路径、框架进行了优化。

朝着“构建与澳门一体化高水平开放的新体系”的目标迈进，合作区正加快冲刺全岛封关运行，实现货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利，创新跨境金融管理，建立高度便利的市场准入制度，促进国际互联网数据跨境安全有序流动。

今年以来，《关于横琴粤澳深度合作区货物有关进出口税收政策的通知》《横琴粤澳深度合作区个人行李和寄递物品有关税收政策的通知》《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度合作区监管办法》等政策相继出台，均在合作区正式封关运行之日起实施，将最大限度便利琴澳之间人流、物流、资金流、信息流等顺畅流动，充分激发和联动澳门联系沟通世界的独特优势，加快实现与澳门一体化发展。