3月17日，在广东河源市龙川县老隆镇高崀顶的梅州至龙川高速铁路（以下简称“梅龙高铁”）栗子坑大桥施工现场，随着新型多功能牵引车将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，标志着苏区梅州融入粤港澳大湾区的重要基础设施梅龙高铁正式进入全线铺轨阶段。

梅龙高铁是一条连接梅州和河源的高速铁路，新建线路全长93.986公里，时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。

“梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。”中国铁路广州局集团有限公司深圳建设指挥部副指挥长丁健介绍。

据了解，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施；同时，也是龙岩经梅州至龙川高速铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。（羊城晚报全媒体记者吴奕镇、严锦程，通讯员杨锐、李方、广铁宣传部宣报道）