罗湖坐拥深圳著名景区梧桐山。深圳商报记者 廖万育 摄

深圳新闻网2024年4月8日讯（深圳商报记者 肖晗 通讯员 林楠）深圳市交通运输局罗湖管理局近日透露，该局正开展罗湖“山海融城”交通总体规划研究工作，构建“慢行-地铁-公交-出租网约-绿道”五网融合的山-海-园-城网络化交通体系。

据介绍，罗湖区坐拥一山四湖，梧桐山风景名胜区、仙湖植物园两大国家级风景区，东湖公园、洪湖公园、银湖山郊野公园等市属公园，以及遍布城市各处的社区公园，形成了罗湖区“一半山水一半城”的生态格局，为市民提供了慢生活的休憩环境。

近年来，随着深圳市“山海连城”工作的相关规划与实施，罗湖区已规划形成完整绿道、碧道网络，但与绿道、碧道网络相匹配的城市立体大慢行体系与端点全方式接驳体系尚未形成，城市空间与山、海、园之间的交通联系及出行体验有待进一步优化。为构建罗湖区“连山、亲海、融城”的城市交通出行体系，罗湖交通局通过为期两个月的实地调研，同时利用线上及线下发放调查问卷的方式充分收集市民意见，规划将连接城市空间与蓝绿资源间的衔接断点，统筹空中连廊-地面慢行-地下通道的立体慢行网络规划实施，包括38条市政道路、26条空中连廊、8处桥下连通道及2处地下通道，以补缺空间联系。