地铁15号线
最新进展
01
东滨路站、铲湾中站
顺利实现围护结构围闭
近日
随着东滨路站、铲湾中站
最后两幅地连墙钢筋笼顺利入槽
标志着地铁15号线
两座车站顺利实现围护结构围闭
正式转入基坑开挖及主体结构施工阶段
▲东滨路站、铲湾中站地连墙完成施工
东滨路站位于中心城区，周边商业繁华、高楼林立，噪音控制要求高，无法组织夜间施工，且施工场地狭窄，施工便道仅5.4米；铲湾中站主要位于前海湾填海地段，表层杂填土层存在较厚的填块石，地质复杂、成槽难度大，施工技术和组织难题众多。
▲铲湾中站地连墙完成施工（地连墙成功起吊）
自项目进场开工以来，有关参建单位坚持以施工组织设计为纲领：
01
积极与相关部门沟通对接，高效推进征地拆迁、绿化迁移、管线改迁及交通疏解倒边等前期工作；
02
通过组织系列专题会，不断优化施工方案，快速解决槽壁加固、成槽困难等技术难题；
03
合理安排工作面及工序间的衔接转换，精细组织“人”“材”“机”等资源投入，在施工现场竖起了“钢铁丛林”，有效提高地连墙施工工效。
02
15号线
西部发展轴上
关键交通走廊环形骨干线路
15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，线路起自听海路站，止于听海路站，全长 32.2 km，设站 24座。
15号线线路示意图（以实际建成为准）
截至目前，全线工程完成情况——
全线绿化迁移累计完成85%；
全线24个工点，18个工点已进入围护结构施工阶段，全线围护结构累计完成27%，土方开挖完成10%。
15号线是西部发展轴上
关键交通走廊环形骨干线路
承担宝安与前海、南山中心
便捷联系功能
配套支撑西丽综合交通枢纽建设
线路建成后
将提升科技园、宝安老城区
南山后海等片区
轨道覆盖服务水平
对蛇口、高新北片区、留仙洞
宝安中心区、西丽和未来科技城等
重点片区的发展具有重要意义
