从“卷价格”“卷油耗”到“卷老板”,接下来呢?车圈顶流齐聚深圳共论新能源车发展路径
2024-06-02 08:56
来源: 深圳特区报

从“卷价格”“卷油耗”到“卷老板”,接下来呢?车圈顶流齐聚深圳共论新能源车发展路径

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靓车美女齐聚粤港澳大湾区车展。 深圳特区报记者 赖犁 毕晗 杨浩翰 刘钢 叶雨楠 潘康 摄

深圳新闻网2024年6月2日讯(深圳特区报记者 邹媛)“汽车品牌应该去‘卷价值’,而不仅仅是‘卷价格’。”在昨日大湾区车展同期举行的2024(第二届)未来汽车先行者大会上,华为常务董事、终端BU董事长、智能汽车解决方案董事长余承东提出以“卷价值”为产业增值的破卷观点。现场,小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,360集团创始人周鸿祎等车圈“顶流”们齐聚深圳,共论在新能源及智能汽车产业加速换档时,如何突破“内卷”,共同创造属于中国汽车品牌的高光时刻。

创新是底盘

“我作为第一位演讲嘉宾,大概是因为我们的名字,与未来相同。”首位上场的顶流李斌笑称,大众认为蔚来只有服务好,但实际上,技术才是其真正的底色。他认为,汽车行业再一次成为科技创新的制高点,“智能”“电动”“汽车”这三个大的行业,都依赖于市场规模、供应链基础、人才与技术、政策环境等12个要素。“全世界只有中国才能把这12个关键成功要素的格子填满,这就是中国公司的机会。”

众所周知,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。正如雷军所说,小米做了14年消费电子,对于做智能电动汽车有一定技术积累,这就是小米3年内能把车造出来的重要原因。“(造车)3年来,我们越来越感觉到汽车工业的复杂度,也感觉到用户需求的多样性,那么怎么能够满足如此复杂的需求?我认为生态拓展是唯一的路。”

在智己汽车联席CEO刘涛看来,智能化也分上下半场。上半场的智能化是比较表象的自动化,把智能手机的功能和场景简单搬到汽车上,例如语音控制、更好的人机交互、更大的屏幕等。“智能电动车未来发展方向是真正的AI赋能、真正的深度智能化,让技术真正服务于用户的场景,真正实现一键AI智驾,让你驶进任何的小胡同都不再焦虑,这才是真正的高科技能够带给用户的价值。”

毫末智行CEO顾维灏同样认为,自动驾驶技术已进入3.0时代,从硬件驱动到软件驱动再到数据驱动,每一次进步都意味着汽车智驾能力的全面升级。他认为,AI大模型是自动驾驶真正实现的唯一路径,端到端会是未来很重要的技术方向。

流量是密码

当下,车圈最重要的战略资源其实是流量,只有扩大受众基础才能稳固销量的基本盘。

“原来的‘百公里油耗’,现在已经变成了每百公里‘耗’多少个老板。说是‘卷老板’实际上卷的是企业家个人IP。”自称不是车圈专业人士的周鸿祎,现场调侃自己是国产新能源的气氛组。他认为,在这个信息爆炸时代,企业家个人的品牌形象越来越成为企业竞争力的一个重要方面。他认为,蹭流量本身并不可怕,以前流量在电视、门户,后来流量在手机,现在流量在短视频和直播平台,本质上跟广告公关行为是一样的。“不蹭流量怎么做企业?我来这次的车展,就是为了涨涨粉丝。”

“雷军的小米发布会给所有人上了一课,原来这种营销方式,比花多少钱做广告效果都好,余承东也说自己为华为省了几十亿营销费用。”周鸿祎认为,用户在哪里,老板就要去哪里,要了解用户的想法,小米就说要跟用户交朋友。当传播方式变了,用户需求变了,车企的营销也要变。

“企业家只要肯放下身段,敢于贴脸自拍,99%都能成功做成IP。”周鸿祎现场分享流量密码道,企业家们连创业这么难的事都能做成,何况是个人短视频账号。通过直播等方式与消费者建立更直接的联系,不仅可以增强品牌的亲和力,还能在市场中树立独特的个人形象,从而为品牌引流。

出海是必然

现场,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示,我国的新能源汽车销量连续9年位居全球第一,成为推动全球汽车产业电动化转型的主导力量。今年前4个月,新能源汽车销量同比增长32%,渗透率达到了32%,出口同比增长20.8%,发展势头依然强劲。

“出海是国内汽车行业‘破卷’的必由之路,所以出海对于一个要打造百年企业的战略定位,它不是选择题,而是必做题,必须经过这个过程。”航盛电子董事长杨洪表示,当下的“卷”将成为行业常态,企业竞争进入优胜劣汰加速期,未来将有1/3的汽车品牌被市场淘汰,行业集中度越来越高,呈现出“强者恒强,分化加剧”的局面。

杨洪认为,破“卷”需要把控节奏、循序渐进、保持定力,必须构建“规模化+差异化+全面创新+核心能力”的新体系。在这个极卷的竞争时代,全产业链要抱团出海,走产能、服务、品牌、供应链的“新出海”之路,只有这样,才能构建起成本优势和供应链优势。

“我们‘不只要内卷,还要向外卷’,出海将是智己汽车未来的重点”。刘涛表示,随着大品牌在新能源汽车技术上的饱和式投入,智己从市场换技术向着技术换外汇迈出了重要的一步。就在上个月,上汽集团和奥迪汽车正式签订了合作协议,联合开发了智能数字底盘,将会为上汽奥迪开发多款未来的豪华智能纯电动新车,这次的合作也实现了中国智能汽车技术赋能海外车企大厂。“我们不但要出海外卷,更要让我们中国智能汽车的技术向海外卷。”

[编辑:谭悦]