深圳新闻网2024年6月17日讯（深圳特区报记者 邹媛）科幻电影中的自动驾驶技术正在加速成为现实。近日，国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单发布，比亚迪与深圳东潮出行作为联合体获得入场“门票”。此次试点的发布，不仅意味着中国在智能网联汽车推进上到新的阶段，也代表着此次入围的9家车企，或将出现首批落地自动驾驶的企业，从而成为中国自动驾驶行业的里程碑。

近年，深圳在自动驾驶产业成链、生态成圈等方面持续加码。2023年，智能网联汽车产业增加值达763亿，同比增长38.2%，位列“20+8”产业集群首位。商业化模式不断创新，应用场景“百花齐放”，智能网联汽车已成为深圳新的产业“名片”。

准备就绪 构建智驾之城

新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

对此，深圳已准备就绪。在坪山，文远知行无人驾驶环卫车已经“上岗”；在龙华，一辆提供“线上点单30分钟送达”服务的自动配送车精准泊车入位，输入验证码便可取货；在宝安，打开小马智行打车软件，即可呼叫无人驾驶车辆……智能网联汽车正在融入日常生活。

去年8月，深圳发布全国首套智能网联汽车产品地方标准，有力支撑智能网联汽车地方准入；随后，湾区智能网联试验场在坪山正式启用，填补了深圳乃至华南地区智能网联专业测试场地的空白，并启动建设国内首个智能网联汽车全链条政府统一监管平台。

在“道路测试”产业技术研发和应用的重要环节，深圳加速进程。深圳市交通运输局有关负责人说，截至今年5月，全市累计开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张；相比2023年底，开放道路里程增长12.65%，牌照数量增长48.14%。

这位负责人说，深圳将以智能网联汽车和功能型无人车为抓手，全面构建全国自动驾驶最开放城市，支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。

自动驾驶按下“加速键”

根据入选试点名单来看，此次主要为车企与使用主体两两结合的联合体。业内人士认为，以联合体的形式出现是为了加快试点进程，车企+出行平台的组合能实现，车企研发生产前装量产L3/L4的自动驾驶汽车，联合平台进行上路测试，通过国家的考核后再生产并上路运营。

此次入选全国首批L3自动驾驶准入试点，正是比亚迪深厚的智驾技术实力体现。去年7月，比亚迪拿到全国第一张L3级自动驾驶高快速路测试牌照，并全球首发了以安全为核心的高阶智驾辅助系统，高快领航、城市领航、代客泊车、易四方泊车、全球独创的拨片启动智驾功能……比亚迪智能化的丰厚家底源于大量的研发投入，目前已拥有超四千名工程师的研发团队。

比亚迪方面表示，依托深圳良好完备的城市条件和创新先锋城市先行试点的优势，将凭借全栈自研和产业链垂直整合的战略优势，让自动驾驶加速落地。