深中大桥。

深中隧道。 深圳特区报记者 周红声 刘羽洁 苗威 摄

深圳新闻网2024年6月28日讯（深圳特区报记者 严俊伟 戴晓蓉）珠江口，伶仃洋，飞云舒卷，碧波荡漾。

深中通道上，桥面上双向八车道，沥青路面平坦舒适，各种交通标识指引清晰……6月27日，深中通道举行通车前的最后一次媒体开放日。记者再次来到这里，率先感受这一“整装待发”的伶仃洋“巨龙”。

目前，深中项目的运营准备工作已全部就绪，机电、通讯等设备设施已完成调试，路政、工程养护、路网信息队伍等都已经就位，以最好的状态迎接通车。

海底隧道行车5G信号满格

在深中通道半个小时的车程，给人一种舒适、开阔、智能的感觉。东人工岛主线向西行驶，进入长6845米的深中隧道。进入海底隧道时，视觉上光线由明转暗的变化并不明显，原来，这得益于隧道口上方独特的减光结构设计。

穿越伶仃洋的深中隧道里，手机信号会不会受影响？记者在隧道内实地体验，5G信号满格！今年4月，深中通道就通过了5G网络信号的验收。这意味着在深中通道项目正式通车后，无论是在桥上、岛上，还是海底隧道里都不用为手机信号发愁。

为保证伶仃洋水域拥有30万吨级的通航能力，深中通道采取了东隧西桥的设计方案。随着车辆驶出隧道，便抵达深中通道项目的重要枢纽——西人工岛。西人工岛可以说是深中通道的标志性建筑，更是颜值担当，像一只巨大的“海上风筝”，翱翔在海空之上。

深中互通“极速”穿行东西岸

作为连接珠江口两岸的全新跨海捷径，深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。与此同时，黄茅海跨海通道今年底也将建成通车。这两座超级工程与已建成通车的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥，共同组成大湾区跨江跨海通道群，“大湾区1小时经济圈”加速度成型。

沿着深中通道，自深圳侧向西行，西岸第一个出口便是翠亨东出口，可前往中山翠亨新区，由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市，经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后，可去往广州、佛山、珠海、澳门等地。

自中山侧向东行，经深中大桥、海底隧道后，在隧道内水下互通设第一个高接高匝道，驶出后接入广深沿江高速，可前往东莞虎门和深圳前海、香港方向；自主线隧道直行驶出海底隧道后，第一个收费站出口驶出，可前往深圳机场与深圳宝安区；自主线直行，接入机荷高速，可前往深圳市区和龙岗区、惠州等；前行后可高接高转入广深高速，前往深圳市区或东莞。

记者采访了解到，目前，南沙正加快推进南中高速建设，计划年内建成通车。届时南沙前往深圳车程将缩短至20分钟左右。

交通管制信息电子地图一键查询

日前，深圳、中山市交警部门已分别通告，深中通道将实施危险货物运输车辆全时段禁行，同时，深中通道在试运营期间，经公安交管、交通部门同意，在深中通道试运营期间，对四类及以上货车采取禁止通行的临时交通管制措施。

据了解，针对相关交通管制措施，深中通道已协调周边路段完成了相关标志标牌设置，并在远端通过可变情报板做好提醒及警示；在百度、高德、腾讯等地图发布提示信息，引导司乘提前选择绕行路线。通过深中通道公众号“深中通道发布”等平台同步向社会发布相关信息，并在相邻路段收费站、服务区、相关地市货物集散地和周边货运企业等派发宣传单，告知禁行信息及绕行路线。