深中通道通车后，深中跨市公交“博览中心—前海湾”和“中山国际人才港—前海湾”两条线路同步开通。记者7月7日从深圳巴士集团第五分公司获悉，线路运营首周已服务约6万人次。深中通道开通后的首个周末，跨市公交”一票难求”。目前，购票小程序已相应进行优化，乘客需按出行时段购票。

火爆！首个周末跨市公交”一票难求”

7月6日，深中通道开通后的首个周六，位于前海湾地铁站的深中跨市公交站点，人气火爆。从上午开始，就有大批粤港澳地区市民在此等待乘坐跨市公交前往中山游玩。“主要想带家人去感受一下深中通道的雄伟壮观，在中山吃个饭，时间允许的话就去中山市区逛一下。大桥开通了，公交也有了，跨城出行就和同城出行一样方便”，市民许先生告诉记者。

记者当天中午时分看到，在”深巴出行”小程序上，深圳往中山方向，6日和7日两条跨市公交线路车票基都已显示”售罄”。

“客流比预期的更火”，深圳巴士集团第五分公司营运管理员许先生告诉记者，自线路开通以来，T01A线（前海梦工场北区总站－中山博览中心）几乎班班满座，T01B线（前海梦工场北区总站－中山人才港）也保持了较高的上座率。尤其7月6日，深中通道通车后的首个周六，路面交通出现拥堵，为了满足市民出行需求，保持较高的流转效率，跨市公交线路实际投入的运力已经达到了日常规划运力的3倍以上。

据统计，6月30日至7月6日，线路运营首周，通过线上小程序购票以及公交卡刷卡乘车的旅客为4.2万人次，加上现场购票等其他渠道，估算线路实际运载旅客约6万人次。

购票程序优化，分时段放票

记者从深圳巴士集团五分公司获悉，结合首周运营情况，深中跨市公交线路售票程序已进行了升级优化。系统增设了“班次查询”功能，购票乘车模式由此前的不区分班次时段、购票后即可在当天任意时间前往乘车，调整为分时段购票。调整后，乘客需要在对应的时段乘坐对应班次的深中跨市公交。

记者在“深巴出行”小程序看到，深中跨市公交两条线路均已显示具体乘车时间。以“前海梦工场北区－中山博览中心枢”线路为例，在早上7：00至晚上21：30的服务时间里，大致是以每20分钟作为一个时间区段放票，乘客可购买对应时间段的班次车票。

记者了解到，购票模式的优化调整，由深圳和中山两地跨市公交运营企业协商做出，目的是为在后续运营中更好调度安排车辆，也能有效避免乘客购票后集中在某一时段乘车，造成该时段车辆超负荷运营，影响乘客出行体验。

据悉，如果乘客线上购票后，因故不能按时乘车，可在车票生效当天24点前自行操作退票。退票免收手续费。但逾期车票无法使用或退票。

建议前往前海梦工场北区场站乘车

深圳巴士集团五分公司相关负责人告诉记者，深中跨市公交运营以来，公司持续优化服务，改善市民乘车体验。例如，根据客流情况适当增加运力投放，加密发车频次；在前海湾地铁站候车点，临时增加风扇、雨棚等设施，优化客流组织，改善乘车秩序等。

同时，该负责人提醒，深中跨市公交深圳端发车场站为”前海梦工场北区”，前海湾地铁站为中途停靠站。或许因为是多条地铁线路交汇的换乘站，目前，大部分旅客都选择在前海湾地铁站乘车，高峰期现场客流组织压力较大。而前海梦工场北区总站的候乘条件更好，且交通同样便利，市民乘坐深圳地铁1号线至鲤鱼门地铁站A口即可抵达，希望有条件的市民优先前往该站乘车。

此外，目前深中跨市公交线路现场出售车票数量有限，希望市民优先选择网络途径购票，如发现某时段班次线上车票早已售罄，不要盲目前往现场乘车，以免影响出行体验。