在山东青岛西海岸新区，不少菜农每天天不亮就去城里赶早市。而同样忙碌的还有当地两条“卖菜公交”线——26路和隧道1路线的司乘人员。“卖菜公交”一头连着农村的菜农，一头连着城里的早市，每天都在上演着暖心的故事。
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家住青岛天妃庙村的高香爱家里有半亩多菜地，地里种着莜麦菜、香菜、茼蒿等十多种农家菜，每次拿到城里早市都是抢手货。
去早市卖菜前一晚，她会仔细地切掉叶菜的菜根，摘掉干叶和黄叶，然后再捆成小捆。虽然做起来麻烦些，但卖相好，收入能更多。
高香爱能常去城里卖菜，要得益于离家不远的26路公交，以及只需原地换乘一次就能抵达菜市场的隧道1路公交，这也是青岛开通了10年的“卖菜公交”。
26路和隧道1路连起的这条“卖菜公交”，最初并不是专为菜农服务。考虑到菜农带着大筐小筐对其他乘客有影响，公交公司干脆把26路的始发时间从早上5点40分提前到早上5点。这样，乘车的都是菜农，这条线路就成了名副其实的“卖菜公交”。
早上4点多，26路起始站已经有不少菜农在等车。扁担、小推车、大筐子是这些特殊乘客的标配。
早上4点50分，26路公交提前10分钟进站。车门打开，菜农们就忙碌起来，公交车的驾驶员和导乘员也都来帮忙。
