深圳新闻网2024年7月25日讯（记者 赵文硕）7月23日，深圳市政协少数民族、宗教界专题学习贯彻党的二十届三中全会精神，并开展“源头治理电动自行车安全隐患”深聊会。市政协副主席姜建军出席会议。

会上，政协委员围绕电动自行车生产销售、规范使用、充电换电等治理难点提出一系列意见建议，并与深圳市交通运输局、深圳市市场监督管理局、深圳市公安局交通警察局有关处室负责人进行了沟通交流。

深聊会现场。（市政协供图）

政协委员多元建言 助力深圳治理电动自行车安全隐患

市政协委员、市民政局儿童福利处二级调研员潘争艳介绍说，当前我市电动自行车保有量巨大，由其引发的火灾事故、交通违规事故频发，成为当下城市治理的难点之一。近年来，市政协持续关注电动自行车的治理问题，发动政协委员到各区进行调研视察，提出意见建议。

“建议完善法规制度，明确违规行为的处罚标准，并建立标准统一的充电设施。”市政协委员、深圳市晚象牙文化传播发展有限公司董事长孔丽提出。她还建议要制定电动自行车合法加装设施的清单和标准，严禁私自加装超标或不符合安全要求的设施;加强宣传教育，向市民有效传达知识法规，增强大家的安全意识。

市政协委员、深圳市天主教圣安多尼堂主任司铎张天路从强化法治治理、社区治理方面提出建议，“可以强化电池的质量管理，建立流调溯源工作机制。”市政协委员、市道教协会会长陈志勇提出，要强化电动自行车生产商的监管治理，完善社区内充电装置的安全建设，并建立电动自行车定期检查制度。市政协委员，宝安区海同社会工作服务中心党支部书记、理事长蒋雷表示，建议“疏堵结合”，多部门形成合力，重点管理销售违规电动车的厂商、改装电动车的商铺，严格管理用车频繁且违法违章较多的群体，对通勤生活用车的主流普通市民加以引导和规范。

深圳电动自行车质量安全检查行动进行时

今年4月，国务院常务会议部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。日前，深圳市司法局公布了《深圳市电动自行车管理规定（征求意见稿）》，围绕生产、销售、登记、通行、停放、充电、废旧车辆和电池回收等环节，拟出台完善行为规则和监管措施，进一步加强电动自行车管理，并向社会征求意见。6月，深圳市公安局发布《关于继续对电动自行车等非机动车实施通行管理措施的通告》在继续保留一级、二级限行区管理策略基础上，新增三级限行区，保障学校周边路段上下学安全。

为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治，打造协同共治、齐抓共管的良好工作格局，今年7月至9月，深圳市市场监管局会联合深圳市消防救援局在全市范围内每周开展电动自行车联合检查行动。本次检查出动了市、区、所三级执法力量，包括深圳市市场监管局及各辖区局、监管所与深圳市消防救援局及各区局、救援所，同时还与公安、交警部门、街道、社区的协同联动，共同组成联合检查组，重点检查擅自改装电动自行车原厂电气配件、拆改控制器、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等非法拼装改装违法行为。

截至7月14日，检查组检查电动自行车销售门店181家，维修门店25家，存放仓库16个，检查住宅小区楼23栋、自建房34栋。查处涉嫌非法拼装改装案件29宗，扣押拼装改装车辆50辆、相关配件135件。