今年8月，深圳市第十一届运动会青少年体育组自由式小轮车比赛。图为男子U11冠军刘梓骁。深圳晚报记者 郑志鹏 摄

▲市运会赛场上的小轮车手与工作人员交流。深圳晚报记者 郑志鹏 摄

深圳新闻网2024年8月23日讯（深圳晚报记者 郑志鹏 实习生 张贺芸）深圳是中国极限运动的起源地，有着极限运动文化土壤，也是中国自由式小轮车重要的人才基地。奥运摘金热潮之下，小轮车在深圳，将绽放出怎样的花？

小“冠军王”站上全国舞台

今年11岁、练习4年自由式小轮车的刘梓骁是市运会赛场上的“明星”，看上去低调内敛的他凭借超高难度的动作引起现场阵阵欢呼，以91.66的绝对高分夺得男子U11金牌。

刘梓骁妈妈很早就观察到儿子的兴趣，便将儿子送到位于海上世界的BH极限运动公园接受训练，这是华南最完备的自由式小轮车训练场馆之一。“这里是很多深圳孩子的自由式小轮车启蒙地。”

在专业教练的指导和高水平场地的支持下，刘梓骁进步飞速，在大大小小的赛事中磨炼心态与技术，是深圳自由式小轮车圈内小有名气的“冠军王”。如今，他站上了全国舞台。

“是孩子带领我进入这项运动的。”刘梓骁妈妈告诉深晚记者。数位市运会参赛选手家长认同了这一观点，这项被贴上“自由”“极限”“大胆”的标签的运动不再是小众潮流，已受到了大众热捧。在陪伴孩子攻克一个个高难度动作时，家长和孩子也建立起了“战友关系”——家长为孩子走近这项年轻的运动，孩子在父母的支持下超越自我。

深圳的极限运动始于1994年。那一年，深圳民间极限运动爱好者自筹自办了中国第一场极限运动比赛。

2008年，中国知名特技单车（BMX）车手芮戈冽与极限运动爱好者成立深圳市极限运动协会，深圳的自由式小轮车运动开始进入规范化、专业化发展。2017年，自由式小轮车项目被纳入东京奥运会正式比赛项目，全面进入大众视野，国内小轮车培训、产业市场迅速升温。

芮戈冽表示，深圳是全国青少年参与自由式小轮车项目最多、赛事成绩最突出的城市之一。2021年，深圳成为国内第一个将小轮车纳入市运会正式竞赛范围的城市。近年来，在市体育主管部门的大力支持下，深圳涌现出了一批高水平的小轮车手，后备人才队伍不断壮大。

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