近日，满载着4800多吨新西兰奇异果的“玫瑰湾”轮靠泊广东东莞港。进口商表示，和传统的冷链集装箱相比，这样的散装冷藏船犹如一个超大“冰柜”，装载能力更强，并且不靠泊其他港口，大约14天就能从新西兰直达广东东莞。
广东东莞某供应链有限公司副总经理 卢展：奇异果价值相对较高，从产地到国内需要经过长距离的海上运输，对物流供应链要求非常严格。直航散装冷藏船比传统集装箱运输节省约20%到30%的时间。
卢展表示，这样的运输方式降低了时间和物流成本，更多新西兰奇异果进入我国市场，价格也更便宜了。
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[编辑：李扬]
