▲南山区南海大道与登良路交叉“丁”字路口。 深圳晚报记者 谢启宗 摄

深圳新闻网2024年8月30日讯（深圳晚报记者 谢启宗 实习生 戴雅诗） 近日，有市民向深圳晚报反映称，南山区南海大道与登良路交叉“丁”字路口人流量大，但未设置红绿灯，导致部分司机在斑马线加速与行人抢行，希望交管部门能在此路口增设红绿灯，以保障行人安全。对此，交管部门回应称，若增设右转信号灯控，行人、非机动车易因过街距离短而频繁冲灯，将加剧南海大道拥堵问题，不建议在该路口安装红绿灯。

日前，深晚记者实地走访了南海大道与登良路交叉路口。正值午后时分，现场车流、人流络绎不绝，斑马线上行人和电动自行车匆忙穿行。然而，尽管斑马线上已有不少行人和电动自行车正在通过，从南海大道右转进入登良路的车辆仍未减速，行人不得不加快步伐，甚至小跑穿越马路，以避开快速驶来的车辆。

记者在现场还注意到，许多行人在过斑马线时往往未曾留意来往车辆，有些人甚至低头看着手机，直接走上斑马线。且还有许多市民骑着电动自行车在人行道和车道之间穿梭，也未曾停下确认是否安全。

一位正在等待过街的市民张先生告诉记者，这个路口人、车非常多，过马路尤其是带着孩子的时候，真的要小心。在路口旁的电动自行车驾驶员李先生非常认同张先生的说法，但他对是否需要增设红绿灯持保留意见，“这是在来福士旁，每天人和车都很多，这条街太窄了，我觉得装了红绿灯反而会增加拥堵”。

针对市民诉求，深圳市交通警察局南山大队表示，南海大道与登良路口原为十字交叉信控路口，因路口距上、下游信控路口较近，南海大道路段车流拥堵溢流状况频发。为缓解交通压力，于早年取消了该路口信号灯控，并封闭路口登良路东西向通行，仅允许南海大道南北向通行，登良路东西向车流采用右进右出掉头绕行方式通行。由于南海大道车流超饱和，加之登良路仅仅双向两车道，人行过街斑马线过窄，若增设右转信号灯控，行人、非机动车易因过街距离短而频繁冲灯，将加剧南海大道交通拥堵问题。因此，目前不建议在该路口安装红绿灯。