最近地铁 20号线二期 

多个车站传来了新进展

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20号线二期

多个车站传来新进展

西乡公园站

流塘天桥顺利拆除

近日，地铁  20号线二期 

西乡公园站

流塘天桥顺利拆除

西乡公园站作为20号线二期工程的关键站点，且是20号线和15号线换乘车站，施工区域涉及宝民二路主干路、107国道，施工周边各类地下管线埋设复杂，居民生活、商业设施较多，人流和车流量大，交通疏解难度极高，施工难度极大。

同时，横跨107国道的流塘人行天桥严重制约车站的施工工序，拆除人行天桥成为关键节点工期目标。

流塘人行天桥的顺利拆除

为西乡公园站下一步工序开展

打下了坚实的基础

航城医院站

完成一期交通疏解倒边

另一边

地铁  20号线二期 

航城医院站圆满完成

一期交通疏解倒边

站点进入主体围护结构施工阶段

航城医院站位于宝安机场南路与规划金盛路交叉口西侧，沿机场南路纵向设置。机场南路是通往宝安国际机场的必经之路，交通流量、人流量密集，且机场南路沿线管网复杂，涉及众多产权单位，前期组织协调、迁改难度大，施工质量要求高。

为顺利推进交通倒边，同时保障交通安全、畅通有序，项目团队从三个方面抓好倒边工作——

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结合机场南路道路特点、施工要求和交通影响，形成“分阶段、分时段、分区域”的三阶段疏解方案；

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提前发放交通疏解公告、宣传册等，完善交通引导标识，引导行人及车辆正确出行，最大限度降低交通倒边对群众出行影响。

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20号线二期

有效提升宝安片区及南山片区

交通出行效率

20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站(不含)，途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区白石洲站。

线路全长约 24.8 km，采用全地下敷设方式；共设站 11座，均为地下站，其中换乘站 9座，平均站间距约2.23km；设计最高运行速度120km/h。

▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）

截至目前，全线工程完成情况——

车站已全部围蔽进场；

全线9座车站进入围护结构施工阶段，地连墙完成42幅，占全线设计910幅的4.6%，围护桩完成284根，占全线设计3950根的7.2%。

地铁  20号线二期 

是实现主副中心快捷联系的市域快线

与粤港澳大湾区

环湾东岸经济走廊相契合

服务深港科技创新合作区

也是支持深圳都市圈构建的重要动脉

对于推动区域一体化

推进城市更新改造

完善枢纽布局

促进深莞融合发展等

具有重要作用