深圳新闻网2024年10月16日讯（深圳特区报记者 吴绪山）由铁投集团所属粤东城际公司主导投资建设、建工控股所属华隧建设承建的粤东城际铁路项目7标一工区15日迎来重要节点，粤东城际铁路汕头段首台盾构机（龙湖附中站-时代广场站盾构区间）顺利完成始发，标志着粤东城际铁路项目汕头段正式进入盾构施工阶段，是省重点项目粤东城际铁路建设新的重大突破。

据介绍，粤东城际铁路中山路隧道下穿汕头城区核心区域，连接起龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站4座地下车站，将投入2台盾构机在时代广场站双向始发，为单洞双线隧道。盾构机始发点位于汕头城市中心地带，盾构区间沿中山东路主干道敷设，沿线需穿越重要建构筑物，交通繁忙、人流密集。为保证盾构机顺利始发，粤东城际公司组织参建单位对盾构机进行“量身定制”。此次始发的盾构机为直排式泥水平衡盾构机，整机长度132米，开挖直径达12.6米，为国内首个直径超过10米级别的全套筒密闭始发的盾构机，搭载了技术先进、功能齐全的泥浆环流系统、地表沉降控制系统、信息化导向系统。

粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。规划建设粤东城际铁路是促进粤东地区一体化发展的重要举措，项目建成后，汕潮揭都市圈交通网络将基本形成，三市主城区依托轨道交通将实现30分钟通达，并推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接。