从龙岗、坪山出发

30分钟直达大鹏不是梦！

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大鹏站~新大站矿山法区间

正式进入附属结构施工阶段

近日

深惠城际大鹏支线先开段二工区

大鹏站 ~ 新大站矿山法区间

由主体结构施工

向附属结构施工的转序验收顺利通过

这是大鹏支线4个矿山法工区中

首个启动附属结构工程的工区

同时也是深圳市

同期在建城际铁路项目里

率先进入附属结构施工的工区

大鹏站～新大站区间正线矿山法段左线长度约2238.8米，右线长度约2271.4米，隧道采用单线双洞的形式，隧道内侧设置沟槽，单侧按一沟一槽形式布置。

这标志着本项目正式进入了附属工程施工阶段，将高标准、高质量、高效率冲刺下一阶段单位工程验收。

02

深惠城际大鹏支线

深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约 39.4 km，设计时速为160km。

▲大鹏支线平面示意图

全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6座车站。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，深惠城际大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

深惠城际大鹏支线建成通车后

可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤

通过换乘可快速抵达

宝安机场、南山、前海等地

将极大缓解大鹏新区的综合交通压力

同时对助推大湾区城际铁路建设

完善深圳市轨道交通网络

使大鹏新区加速融入大湾区

和全市的轨道交通体系

推进大鹏新区的高质量发展

都将发挥重要作用