在选购电动自行车时也要注意，严禁改装，严禁解除或改动限速装置、严禁改装或加装蓄电池、严禁加装车篷、保险杠、鞍座、靠背等非原车配件。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍，电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度，减少因非法改装导致的安全事故。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：电池组防篡改要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路，并且应具有充电和放电互认协同功能，确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行；控制器防篡改要求不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能，不应兼容多种输入电压模式，具有过压锁定功能，限流装置不应留后门，且不应通过解码器、物联网技术等进行改装等；限速器防篡改要求限速器无论是单独的模块，还是集成在控制器内部，均不应具备修改限速值功能。
11月起，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口。11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。各地市场监管部门正督促电动自行车生产销售单位全面落实质量安全主体责任，在生产、流通环节，加强电动自行车产品质量监督检查，依法查处违法行为。
全国自行车标委会电动自行车分委会秘书长 周滢：对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，建议各地政府根据有关法律规定，结合当地实际情况制定妥善的解决办法，鼓励通过以旧换新、折价回购、自然报废、发放报废补贴等方式，将现存的老旧电动自行车逐步淘汰。
