第七届深圳国际充电桩及换电站展集结了充换电领域的最新产品与前沿技术。

深圳新闻网2024年11月12日讯（深圳商报首席记者 王海荣 文/图）第七届深圳国际充电桩及换电站展览会日前在深圳会展中心举行，宁德时代、华为、欣旺达、真视通、科士达、盛弘股份等全球数百家知名企业参展。从充电桩到换电设备，从电池管理系统到储能解决方案，从智能充电网络平台到电池检测设备……展示了新能源汽车充换电领域的最新产品与前沿技术。

作为我国充电桩产业链条上的龙头城市，深圳正加快建设“超充之城”，面对不断增长的充电桩市场，如何实现聚合提效，成为产业界关注的焦点。

据统计，深圳已累计建成超充站670座、充电设施达38.5万个，在全国率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪的数量，基本实现“一公里超充出行圈”。

“超充之城”蓬勃发展的背后，是成熟的产业生态。作为中国“最电动”城市，深圳拥有全球销量最大的新能源汽车制造商比亚迪，全市新能源汽车数量超100万辆，今年上半年新能源汽车渗透率达72.6%。经过多年发展，深圳正在形成自主可靠、安全高效的新能源车产业链。其中，在充电桩产业链条上，深圳整桩设备全国市场占有率超过50%，充电模块全国市场占有率合计超七成，涌现出永联、盛弘、科华、英飞源、科陆电子、麦格米特、奥特迅、华为、英可瑞等代表企业。

充电站和充电桩的快速布局，也产生了新的问题。其中，找桩难被众多电动车主提及。此外，车主对充电基础设施的周边服务也提出更加多元和分层的诉求。

参加第七届深圳国际充电桩及换电站展览会的高德地图车服业务负责人韦哲仙认为，近些年，各地充电站建设在解决营运车主的充电需求方面取得了长足进步，但针对私家车主的充电服务需求还需进一步提速。

他解释道，营运车主更关注价格、充电站好不好找。私家车主除了在乎充电快、充电场所干净外，还会关注周边是不是有休息、购物的地方、喝咖啡的地方，甚至有没有剪头发的服务等。

“这些衍生场景的背后折射出充电正在变成一个生活场景。对于私家车主来讲，用户决定的不是去哪里充电，而是决定在哪里度过未来一个小时的生活。”韦哲仙说。

据介绍，针对这些新挑战，高德车服以解决“找桩难”为突破口，展示了基于数字地图内容、导航、位置服务和行业场景拓展的充电地图解决方案。

作为充电基础设施的重要组成部分，充电运营商众多且分散，运营商与用户之间存在“信息差”，使得充电桩犹如一个个“孤岛”。

在韦哲仙看来，充电桩在诞生的第一天就是一个物联网设备，天生具备数字化属性。这与导航地图的数字属性契合，可以高效便捷地施行充电设施的互联互通标准，让极其疏离的充电桩市场聚合在一张充电地图下，利用数字技术高效解决找桩难题。

韦哲仙透露，高德车服计划将一些针对C端用户的创新方案，如超充站点创新解决方案、目的地充电功能强化、充电站评优筛选标准建设等，优先在深圳先行先试，助力深圳打造成为充电行业的旗舰城市，进而将成功经验推广到全国。