就在第二十二届广州车展开幕前夕，我国汽车行业传来振奋人心的消息：新能源汽车年度产量首次突破1000万辆！这一重磅发布也让今年的广州车展多了一层特殊意义。

在车展开幕前两天，小米董事长兼CEO雷军宣布将参加此次展会，华为常务董事余承东也透露将为新车“站台”。开幕当天，著名网球运动员郑钦文、短跑名将苏炳添等名人现身车展现场，引发了一个又一个热搜话题。

作为国内每年最后一场A级车展，热闹背后的广州车展透露出市场哪些新趋势？折射出汽车产业发展的哪些新特点？

大市场▶▷

广东乘用车销量保持全国第一

“小米SU7 Ultra估计是这次广州车展最火的车之一。”在广州车展前夕，雷军在直播中“预言”小米汽车展台会很火热。另一边，余承东也没闲着，他在车展前1个月便为最新品牌“尊界”卖力宣传。

雷军与余承东的发力，在一定程度上反映出当前汽车市场的两个重要特点。一是市场竞争非常激烈，好的产品也需要持续高密度运营。广汽埃安副总经理肖勇对记者表示，现在新车上市要不一炮而红，要不就低迷不振。竞争烈度之高让“流量担当”企业也不敢忽视每次大型车展的展示机会。

二是大湾区市场极其重要，活力十足，潜力巨大。相关上险量数据统计表明，广东一直是全国乘用车第一市场。其中，2023年广东省汽车零售量为291.4万辆，占全国汽车销量近1/10。

今年广州车展共有全球最新款的1171台车型亮相，包括全球首发车78台、新能源车512台。由此不难看出，在汽车消费多元化以及消费使用模式变革的当下，广东依然是活力十足、潜力巨大的汽车市场。

新产品▶▷

新能源汽车占比创新高

本届广州车展除了展车数量创新高之外，新能源汽车展出数量占比43.72%，同样刷新历史纪录。

新能源汽车已经成为拉动汽车消费的主要动力。今年1至9月，广东新能源汽车产量为227.95万辆，占全国产量27%。9月深圳车市卖得最好的TOP10品牌分别是比亚迪、理想、一汽丰田、特斯拉、广汽埃安、问界、广汽丰田、宝马、上汽大众和奔驰。

如今，广东作为全国最大的新能源汽车消费市场之一，在新能源汽车市场开拓上有很多不为人知的“冠军”：广东新能源公务用车保有量居全国第一，广东新能源汽车公共充电基础设施在全国排第一，深圳公共交通领域电动化水平居全国第一……

“广州车展作为年底的A级车展，其引发的关注热度和火爆人气将对汽车消费起到明显提振作用。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰表示，接下来应该推动汽车由购买管理向使用管理转变，激发消费热情，降低消费门槛，提高用车便利性，进一步释放消费潜力。

在产业布局上，陈峰认为广东应持续加码智能网联和新能源汽车创新研发，聚焦自动驾驶、智能座舱与电池核心技术，构建集研发、生产、服务于一体的完整产业链，以保持在全国乃至全球的领先地位。同时，通过促进产业集群和区域协作，提升广东新能源汽车的市场竞争力和品牌影响力，为高质量发展提供动力。

新主场▶▷

中国汽车产业引领全球转型

11月14日，我国新能源汽车年度产量首破1000万辆。

这一汽车产业发展进程中的里程碑，不仅彰显当前中国新能源汽车渗透率达到新的高度，更表明中国新能源汽车产业正引领全球汽车工业与消费转型升级。

“中国在汽车电动化、智能化领域的发展，毋庸置疑正在引领未来全球汽车发展趋势。”梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁欧立甫表示。

放眼全球，中国汽车2023年产销量首次达到3000万辆，连续15年居全球首位。其中，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，连续9年位居全球第一。

目前，我国已经拥有完整的新能源汽车产业，尤其是在核心零部件领域实现了全面领先。在动力电池上，我国产品在全球市场占有率达到60%，固态电池处于量产“前夜”；在电驱动系统上，更高效率、更低能耗的产品快速迭代，技术领跑全球；在智能化上，端到端、无图智驾、大模型等新技术持续涌现，引领全球产业变革。

南方日报记者 魏泓泉 郭小戈