01

25号线一期

多个车站建设进展

贝尔路站

首个地连墙钢筋笼顺利吊装入槽

标志着项目正式进入

主体围护结构施工阶段

龙华站

首桩顺利开钻

标志着龙华站顺利进入

围护结构施工阶段

华昌站

一阶段一期交通疏解工作顺利完成

为后续围护结构施工

提供了有力保障

经过有关参建单位统筹协调

认真梳理各项工程开工条件

优化资源配置

克服诸多不利因素

华昌站围护结构地连墙顺利开工

上油松站

上油松站顺利完成

围护结构地连墙开工

石龙站

石龙站全封闭交通疏解任务顺利完成

为石龙站主体结构施工

奠定了坚实的基础

02

25号线

加强原关外区域轨道盲区覆盖

地铁25号线一期工程起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路先后途经宝安区石岩街道、龙华区大浪街道、龙华街道、龙岗区坂田街道。

线路长 16.5 km，采用全地下敷设方式。车站 14座，换乘站 3座，石环路车辆段1座。

▲25号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，25号线一期——

8座车站绿化迁移基本完成（不影响现阶段施工），全线绿迁完成率99%（不含车辆段）；

一阶段管线改迁整体完成70%；

一阶段一期交通疏解已完成封路5站（27号线吉华医院站一期、龙华公园站、华富站、华昌站、石龙站），交通疏解6站（贝尔路站、25号线吉华医院站一期、上油松站、黄君山站、龙华站、石凹站），整体完成92%；

车站围护结构开工13站（含27号线吉华医院站），围护结构整体完成48%。

25号线一期 

途经大浪、龙华中心、坂田等片区

将加强与城市空间结构对接

及都市核心区服务

支撑重点片区发展

加强原关外区域轨道盲区覆盖

承担石岩、大浪、龙华中心

和坂雪岗片区的对外交通联系

协调纵向4/10/22/27号线轨道线网关系

实现网络效益的最大化

来源｜深圳交通、深圳市轨道交通

编辑 杨李玲 |校对 李宇 |审核 蒋艳林