具体来说，就是在此前对报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新车进行补贴的基础上，2025年对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，…

为方便消费者申领补贴，商务部开发汽车以旧换新信息平台，上线汽车以旧换新小程序，联通工业和信息化部、公安部等部门车辆相关数据，实现补贴申请一口提交、一网联审，方便群众实时查询审核进度。

对个人消费者在2024年4月1日至2024年12月31日期间转让本人名下车辆，并在2024年4月20日至2024年12月31日期间在深圳新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴。

对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元/辆、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元/…

《方案》从家电以旧换新、汽车报废更新、老旧货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、老旧农机报废更新、个人消费者乘用车置换更新、电动自行车以旧换新，以及旧房装修和厨卫、居家适老化改造等八个方面提出支持方案。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车的消费保持非常快的增速，去年（市场占有率）已经超过30%，今年预估全年整个新能源汽车的渗透率应该是达到40%，而七月份的当月，新能源汽车的市场占有率已经达到50%，以旧换新的政策可能更有利于消费者去更换新能源汽车。

根据通知，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

在商务部21日举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东说，管制政策正式实施以来，商务部陆续收到企业关于出口镓、锗相关物项的许可申请。