近日

13号线一期有了新进展！

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13号线一期

顺利实现全线“长轨通”

2025年3月13日，随着最后一对钢轨精准焊接完成，地铁13号线一期PPP项目工程顺利实现全线“长轨通”。

这标志着该线路建设再次取得里程碑式进展，13号线一期全线工程建设进入全面加速阶段，为后续热滑、车辆正线调试、各系统综合联调联试及开通初期运营奠定坚实基础。

“长轨通”是什么？

有没有“短轨通”呢？

“长轨通”和“短轨通”

地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。

“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设，形成一条连续的轨道。

而要具备跑车条件，则需把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。

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13号线一期

顺利实现全线“长轨通”

地铁13号线一期南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长约 22.4 公里，设站 16 座。

▲13号线一期线路示意图

（以实际建成为准）

其中一期南段深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营，待一期全线开通后，将进一步有效缓解深圳中西部地区南北向交通压力，优化交通结构，助力城市高质量发展。

来源｜深圳交通、港铁深圳编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 周阳