深圳新闻网2025年4月13日讯（记者 叶玉燕 通讯员 苏小冬）近日，市民朋友通过网络平台反映大运AI小镇绿道“减速带安装过多”的问题，引发广泛关注。记者4月13日从横岗街道获悉，经街道与相关部门现场核查，此次市民反映问题所涉区域位于大运AI小镇绿道支线，该路段因地形陡峭被划为步行道，路面铺设的并非减速带而是特制防滑条，目前已同步强化安全管理措施，为市民徒步绿道提供更好的体验。

据介绍，大运AI小镇绿道分主线与支线，其中支线总长3.37千米、宽1.5—2.5米，坡度较陡，环绕于山林之间，适合山林探趣。因落差较大，主要是台阶与园路相结合，适合体力充沛和有高强度运动需求的市民。此次市民反映问题所涉区域位于支线，长度263米。经勘测其自然坡度已超过《深圳市绿道建设规范》中自行车道纵坡坡度≤2.5%的标准。

“根据《城市道路工程设计规范》及常见建筑标准，自行车坡道的最大坡度一般不宜超过8%。该限制能确保骑行者在上下坡时不需要过度用力，避免滑倒或失控风险；若坡度过大（如超过10%），会显著增加骑行难度，尤其在雨天易引发安全隐患。”横岗街道相关负责人表示，经现场实测，该路段最大坡度达15度（坡度比27%），远超深圳地方标准。基于此，为充分保障行人的出行安全，此路段最终按照步行道标准进行建设，并明确禁止自行车骑行。同时，针对雨天湿滑隐患，经专业评估，街道协同相关部门加装防滑条（非传统减速带），通过增强路面摩擦系数与视觉提示，有效降低滑跌风险。

“因初期管理疏漏，个别骑行人员误入步行道，影响体验。”横岗街道相关负责人表示，目前，街道已责成管养单位即日强化入口值守及全路段巡查和劝导，完善相关标识标牌，为市民徒步绿道提供更好的体验。