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孟加拉国有大量贫困人口，很多乘坐中短途列车的人为节省车票费用，不惜冒险登上车顶。政府和铁路部门原本禁止此类行为，但因运力不足、法不治众、人力有限，后来便默许了。李仁奇摄
也有一些车站收取５塔卡（约合人民币５角多）的车顶票钱，便有人为不花钱蹲在两节车厢的挂钩处。李仁奇摄
每逢重要宗教节日，虔诚的穆斯林都要回家或出行参加活动，那时往往出现列车被乘客“淹没”的盛况。李仁奇摄
为了能够及时回家，人们不惜爬上火车顶，但有时火车顶上的位置也十分珍贵，一不留神就可能被人抢占。李仁奇摄
为了能够搭上免费的火车，人们用尽了心思。李仁奇摄
不少人说孟加拉的火车像开挂了一般，也有人甚至给这场震撼画面，取了个叫“火车节”，但其背后折射的却是人口庞大、贫困、基础设施落后的困难。李仁奇摄
从达卡到迈门辛的火车是国内最拥挤的线路之一，通常有数千名旅客挤在载客人数只有６５０人的火车里，有的抓着把手，有的蹲在门口，要不就蹲在车箱间的联轴上或坐在车顶上。李仁奇摄
令人啼笑的画面，是你无法深深体会到的生活艰难。李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄
孟加拉的“疯狂火车”李仁奇摄