近日，香港民建联考察团一行赴深圳市罗湖区调研交流，实地走访莲塘口岸、罗湖碧道、罗湖深港融合发展交流中心等地，围绕深港经济、产业、生态、文化、人才等领域合作进行交流探讨，为罗湖区加速深港深度融合发展注入源源不断的活力。

莲塘口岸人车直达过关　　

“口岸旅检、货检的流程怎么走？”“跨境学童服务保障有什么具体措施？”

香港民建联考察团一行率先抵达莲塘口岸，实地了解口岸通关环境。最新一代自动通道闸机、乘客步行通关设施、出入境手续就近办理等各种便利化、舒适化通关设施令大家眼前一亮。

“作为粤港澳大湾区建设背景下深港间首个建成并投入使用的大型跨境‘硬联通’基础设施，莲塘口岸全方位履行了客货运综合陆路口岸职能。”

莲塘口岸相关负责人向考察团成员介绍，莲塘口岸旅客和小（客）车查验通道已全面启用一年，一年来莲塘边检站单日出入境人员查验量从6900余人次增加到最高8万人次，有序保障了1540万人次、26万辆/次小（客）车、60万辆/次货车出入境。

作为南接香港粉岭公路、香园围公路和沙头角公路，北连深圳罗沙公路和东部过境高速的重要节点，莲塘口岸为粤港澳大湾区人员、物资、资金和信息等生产要素的便捷流通增添了新通道。

“希望能加快推动文锦渡口岸生鲜货运功能转移至莲塘口岸，把文锦渡口岸转为商务人员通勤口岸，充分落实‘东进东出、西进西出’的跨境货运战略，加快畅通两地物流运输。”考察团同时建议增加来往莲塘口岸的巴士路线或班次，延长莲塘口岸开放时间。

罗湖深港合作业态不断丰富

随后，考察团一行来到深圳河莲塘段，未来这里将建成超35公里特色碧道，构建“一带两廊三珠”的罗湖碧道主干网络。

“‘一带’指的是以莲塘河串联深圳河干流（罗湖段）的深港共享经济带，将打造深港共享经济主题路线。”

漫步在郁郁葱葱的碧道上，考察团成员对未来深港“山水城相融”的城市风貌充满期待。“我们期待以此为撬动点，加快打造深港生态融合示范项目，共建生态走廊，有效促成生态旅游及青少年研学交流等多项深港融合工作，成为深港规则衔接、共治共管的生态融合全国范例。”考察团成员纷纷表示道。

在罗湖深港融合发展交流中心，考察团参观并俯瞰香港北部都会区、罗湖口岸文锦渡口岸等片区，在高楼上直观感受深港一河之隔截然不同的风貌，以及深港同宗同源的历史文化根脉。如今，罗湖区正致力于促进深港更多维度、更深层次的交流合作。

深港融合发展交流中心聚焦青年交流、企业展示、综合服务三大空间定位，在这里，大家看到了两地文化交流互动、青年人才研学沟通、深港项目双招双引、港人港企综合服务等多样化的空间功能，纷纷为罗湖区加速深港深度融合发展的创新举措点赞。

“双城”经济产业协同发展

深港合作一直是罗湖区发展的关键词。过去一年，罗湖区推出深港融合八大示范项目：推进罗湖深港合作产业园（B1地块）建设；落地全国首台数字人民币硬钱包自助发卡机，首次实现跨境消费补贴精准投放和深港两地支付互联互通；率先开展跨境信用试点；梳理创业就业、投资经营等13个涉港高频政务，办理时限最高压缩37%、跑动次数减少50%。

“港味”融进罗湖生活的方方面面，港人认同感、向心力进一步加强。深港跨城消费火热，“双向奔赴”密集涌现，新的活力持续迸发。罗湖区发挥独特区位优势、人流优势和场景优势，全域全面对接香港，推动国际资金、信息、技术、人才、货物等高端要素资源在罗湖区集聚、配置、增值。

“我们将不断加强与罗湖的联系，在未来增加多方面的合作，特别是在绿色循环经济、文旅高质量发展等方面，深港可以发挥所长、协调互补。”全国人大常委会委员、香港立法会议员李慧琼说道。

罗湖区将继续聚焦“深港协同、融合发展”，全面链接产业、规则、要素，深度对接香港北部都会区发展规划，打造内地与香港之间的重要链接地，推动两地产业共融发展，实现深港经济双向赋能、互利共赢。